1	비공개 손님 … 2006-08-27 01:05:23
	전송속도의 차이일걸요

2	비공개 손님 … 2006-08-27 01:07:30
	SATA는 케이블당 하나 입니다.... 커넥터가 많아야 겠죠;; 즉, 커넥터 4개면 하드 4개...

3	비공개 손님 … 2006-08-27 01:16:57
	답2님 그러니까 커넥터만 있으면 S-ATA는 무한정(?)늘릴수 있다는게 그 둘의 가장 큰 차이점이란 말씀이시죵~?

4	비공개 손님 … 2006-08-27 01:18:55
	답1님 전송속도의 차이점이라 함은 S-ATA 가 P-ATA 보다 최고 속도의 한계가 더 높다는건가요....아니면 같은 전송속도라 해도 S-ATA가 더 빠르다는건가요??

5	비공개 손님 … 2006-08-27 01:38:29
	S-ATA가 전송속도가 더 높은걸로 알고있어요.

6	비공개 손님 … 2006-08-27 07:17:06 x
	그리고 하드를 자주탈착할시에는 p-ata가 유리합니다 s-ata는 많이 뺐다꽃으면 그냥 나가버릴수도 있다고 그러더군요 s-ata살때는 as기간 긴걸로 사는것이 좋을듯

7	비공개 손님 … 2006-08-27 07:57:57
	일단 P-ATA는 병렬 연결이고 S-ATA는 직렬 연결이라는 근본적 차이가 있구요, P-ATA는 ATA100이냐 ATA133이냐에 따라서 100MHz 또는 133MHz로 작동합니다. S-ATA는 최고 1.5~3GHz의 전송속도를 가지구요. 물론 이론상의 최고속도이고 하드디스크 플래터 읽는 속도가 아직 따라가고 있진 못합니다. S-ATA의 가장 큰 특칭은 핫스왑이라고 부르던가요? 탈착이 편리하다는 점입니다. USB와 마찬가지로 데이터 전송이 없는 상태에서는 컴퓨터를 끄지 않아도 분리할 수 있습니다.

8	비공개 손님 … 2006-08-27 08:01:12
	저처럼 하드디스크 수십개 레이드로 연결할시 효과가있지만 미미합니다.

9	비공개 손님 … 2006-08-27 09:38:15 x
	SATA 와 PATA 는 전송 속도 면에서는 사실상 차이가 없습니다. SATA가 대역폭이 더 높긴 한데, 근본적으로 7200rpm 이라는 한계를 벗어나지 못하고 있으니까요. 앞으로 대세는 플래쉬 메모리가 들어간 하이브리드 HDD 인데, 그게 SATA에서 그냥 쓸 수 있을지는 또 나와봐야 압니다.(만약 못쓴다면 SATA는 바로 사장될듯) 하드 갯수는 의미 없습니다. SATA 는 커넥터 하나당 한개라서, 메인보드에 있는 커넥터 수만큼 연결 가능하고. 핫스왑 기능은 그나마 좀 유용할 수 있겠네요. 컴퓨터 본체 전원을 끄지 않고도 USB 메모리 쓰듯이 정지시킨 후 끌 수 있습니다. 일반유저에게 좀 나은 점은, 선정리가 좀 편하다 정도?

10	비공개 손님 … 2006-08-27 09:42:50
	갯수에 상관있다는건 레이드로 연결했을때 하는말입니다. 레이드0으로 연결했을시 하나로 쓰는것보다 속도가 올라가죠 여러개 올라갈경우 그게 더욱더 올라가고 그렇다고 두개 연결했다고 두배세배 되는건 아니겠구요

11	비공개 손님 … 2006-08-27 12:02:09 x
	답변7/핫스왑인데 많이 뺐다 꼽으면 고장난다구요

12	비공개 손님 … 2006-08-27 12:47:07
	결국엔....S-ATA 가 특별한 메리트가 없는거였군요..ㅜ_ㅡ 어흙....

13	비공개 손님 … 2006-08-27 14:15:41
	고장나는게 무슨 결함에 의한게 아니라, 커넥터부분이 얇은데 플라스틱으로 되어있어서 깨지는걸 말씀하시는거 아닌가요?

14	비공개 손님 … 2006-08-27 22:43:43
	제 생각엔... 전송속도는 사타가 더 빠르지만... 어차피 하드의 속도가 파타속도도 제대로 못 받쳐주는 상황이라..(맞죠?) 사타니 파타니 별 상관은 없네요.. ==; 사타대비 잇점은 전혀 없는 파타가 오히려 더 끌리네요.. (익숙해서 그런듯) 뭐.. 그래두.. 현재 사타 레이드0을 쓰는 상황이라.. 온리 파타로 전향하라면 좀 난감하지만요.. 아.. 다른 분들도 동감할지는 모르겠는데... 제게는 사타만의 장점이 있네요... 전송속도니니 뭐니 이런거 다 필요없고... 랩터(10Krpm)를 쓸 수 있다는 장점 정도.. ^^

15	비공개 손님 … 2017-05-04 13:41:06
	asdfasdfasdfasfd