1	비공개 손님 … 2022-06-16 02:16:04
	또 카니발이야?

2	비공개 손님 … 2022-06-16 08:41:40
	1/ 다 보고 댓글다시는거 맞죠?

3	비공개 손님 … 2022-06-16 11:11:39
	택시 블박 없었으면 정말 억울했겠어요 레이는 핸폰 만지구 있었나

4	비공개 손님 … 2022-06-16 11:49:26
	2/ 영상 초반에 보고 댓글 달았고 다 보니까 레이 과실이 좀 더 크긴한데 실선에 들어간게 잘한것은 아니므로 그냥 댓글 안 지웠습니다.

5	비공개 손님 … 2022-06-16 12:28:27
	차로변경할거면 진즉좀 하지 저정도면 깜빡이 넣고 차선연속변경 아닌가요? 끄질않는데 5대5 나와도 할말없을듯

6	비공개 손님 … 2022-06-16 13:26:40
	단순히 실선 변경만으로 1:9 사고가 9:1로 바로 연전 되지는 않음 실선 유무는 일단 제외하고 단순 차선 변경중 사고라 했을때 후방 B 는 기본과실 30, 차선 변경차 A 는 70으로 시작함 그리고 실선중 차선 변경을 했기 때문에 변경차 A 는 현저한 과실 혹은 중과실의 가감요소를 가지게 되면 10~20% 더 과실을 가져가게 되고 뒤차 B 는 한눈팔기 등 전방 주시의무 위반, 혹은 제한 속도 위반, 브레이크 조작 부적절(감속 안함) 등의 이유로 현저한 과실 가감 요소를 가질수 있음. 항목당 하나씩 가감을 하기 때문에 증명만 할수 있다면 뒤차 B 도 최소 10~20% 과실을 추가할수 있음. 그래서 최대 잘나오면 추월차 7:3 뒷차 사고 정도고 뒤차 미 감속은 확실해 보여서 8:2 정도로 종결나지 않을까 생각됨 서울중앙지방법원 2018.5.29. 선고 2018나1901 판결 참고하세여