1	비공개 손님 … 2018-09-28 11:27:04
	SM5 가 있읍니다

2	비공개 손님 … 2018-09-28 11:29:05
	연비와 내구성을 등가교환

3	비공개 손님 … 2018-09-28 11:31:58
	1넘못생..차라리 소나타 2.0cvvl을..

4	비공개 손님 … 2018-09-28 12:14:57
	횬기 초기gdi라면 피하겟지용

5	비공개 손님 … 2018-09-28 12:46:37
	지금은 개선 좀 되지 않았을까요 그렇게 욕먹었는데 물론 전 안삼

6	비공개 손님 … 2018-09-28 12:57:29
	직분사라도 아이들링이나 고속항속때 저회전엔 포트분사 겸용하는 듀얼인젝션 써야함

7	비공개 손님 … 2018-09-28 13:19:47
	소나타 풀체인지나 기다려봐야긋넹..지금디자인은 흠좀..

8	비공개 손님 … 2018-09-28 13:27:26
	이번 mpi1.6은 듀얼포트쓰던데 지디아이다음세대에선 과연 듀얼로 나올까요(바램ㅠ)

9	비공개 손님 … 2018-09-28 15:11:31
	앞으로는 듀얼 인젝션으로 가겠죠. 고급차만! 4기통이면 인젝터 8개, 6기텅이면 12개... 벤츠 고배기량은 플러그도 기통당 2개짜리 있다던데, 플러그 코일 교환하면,100만원은 그냥 사라짐..

10	비공개 손님 … 2018-09-28 16:05:14
	개인적으로 요즘 신차들 연비딸에 좀 회의적인게 기름값으로 아낀거 수리비 유지비로 다 나가는 느낌적 느낌