1	비공개 손님 … 2017-02-10 20:39:31
	편평비도 함 보시는게..엄청 얉습니다. 구름저항을 최소화하는 완전 연비형 타이어입니다. 짜세는 아예 버린 타이어 규격입니다.

2	비공개 손님 … 2017-02-10 20:54:07
	1 그렇군요 하나 배우고갑니다:)

3	비공개 손님 … 2017-02-10 20:58:08
	오토바이 타이어 같은거

4	비공개 손님 … 2017-02-10 21:26:36
	1/ 짜세를 버렸다기 보다는, 승차감을 버렸다 아님? 짜세는 당연히 나오죠. 그리고.. 20인치에서 편평비 얇으면,... 연비 당연히 안좋지 않나요? 연비는 인치인데...

5	비공개 손님 … 2017-02-10 21:28:57
	BMW가 뭔생각으로 저랬는지는 모르겠지만,.. bmw i3전기자동차는 그냥 시내 위주 다이나믹한 주행에 세팅하려는 목적이 아니었나 마 생각해 봅니다.

6	비공개 손님 … 2017-02-10 22:38:07
	리얼 다이나믹주행을 표방했습니다. 생긴거 무슨 망둥어같이 생겼는데 제로->60Km는 진짜 뻥안치고 X6 m50d보다 더 빠른느낌이었어요.

7	비공개 손님 … 2017-02-10 22:43:51
	브랜드 자신감도 있고, 전기차 + BMW의 역동성=전기차 + 고인치. 뭐 좀 변태같은 설정이긴 한데, 저 당시의 선구자로써 그리고 bmw만의 자신감이랄까.. 그렇게 그냥보여요,

8	비공개 손님 … 2017-02-10 22:53:01
	휠이 커서 이쁘긴한데 살짝 과한느낌이라 ㅎㅎ

9	비공개 손님 … 2017-02-10 22:58:15
	4/ 아니요. 편평비가 작다 -> 접지면이 좁다 -> 구름저항이 작다 물론 승차감도 별로긴합니다만 옆에서만 보고 고인치 자세라고 생각하시는거 같은데 도로에서 앞에 i3 지나가면 뒤에서 따라가면서 함 보시길 깜짝 놀라실듯 그리고 연비가 인치라는 얘기는 처음 듣네요 i3 타이어가 저 모냥이라 시내 위주 주행에서 다이나믹 하지도 않습니다 어떻게 아냐면 제가 시내만 타고 다녔거든요, 나름 와인딩코스로요

10	비공개 손님 … 2017-02-10 23:34:03
	아니.. 20인치면 당연히 연비는 안좋죠.. 20인치에 편평비 논할게 안된다는 거예요. 인치는 기본적으로연비랑 직결이죠..

11	비공개 손님 … 2017-02-10 23:35:28
	연비랑 인치관계는 상식 아닌가요? -_- 진짜 기술이 개발되지 않은이상?

12	비공개 손님 … 2017-02-10 23:36:30
	전기차는 토크가 좋아서 인치랑 크게 연관없을듯

13	비공개 손님 … 2017-02-10 23:49:05
	ㅇㄹㅇ나ㅣ 아니 토크랑 관계없이.. 인치가 커지면 접지면이 많아지니, 연비는당연히 안좋아지죠. 편평비는 여기서논할게 아니라니깐요..

14	비공개 손님 … 2017-02-10 23:52:33
	편평비는 코너링이랑관꼐가 있겠져러니ㅏㅇ런이ㅏ 아 알

15	비공개 손님 … 2017-02-10 23:56:50
	코너링은 우병우 아들 데려오면 해결되지않나여 (코팜)

16	비공개 손님 … 2017-02-11 00:33:56
	감사합니다.__)