로즈버그-베텔-버튼 순으로 정렬한 바로 뒤에는 해밀턴이 위치 했었는데 레이스에서는 로즈버그가 기어박스 고장으로 리타이어했고 꾸준히 순위를 끌어 올린 해밀턴이 우승을 차지했었습니다. 이때까지만 해도 챔피언쉽 경쟁에서 로즈버그가 앞서 있었는데 이 우승을 기점으로 해밀턴이 따라가더니 결국 시즌 챔피언이 됐었죠. 올해는 반대로 해밀턴이 앞서 있는 가운데 로즈버그가 따라 가는 입장이니 1년 전 과 정 반대인 셈 입니다.
라이코넨은 작년 그랑프리에서 첫 랩에서 큰 사고를 내며 리타이어 했었는데 올해는 최근 그랑프리에서 계속 해서 발생하는 실수와 불운 그리고 사고들로 재계약마저 불투명한 상황에 놓였습니다. 과연 이 핀란드인은 페라리에 남을 수 있을 것 인가? 예전 같으면 쿨하게 F1 안해도 된다고 할 사람이 요즘엔 페라리에 남고 싶다는 인터뷰를 자주 하더군요. 나이 먹더니 패기가 많이 사라졌어..
포스 인디아는 지난 오스트리아 그랑프리가 끝나고 치뤄졌던 인시즌 테스트에서 콧 구멍 같은 모양을 뚫은 노즈를 선보였었는데 아마 이번 그랑프리에 들고 올거 같습니다. 그 동안 매 그랑프리마다 밸런스 문제를 겪었었는데 많이 해결 됐으려나요? 노즈 뿐만 아니라 차 전체적으로 업그레이드를 했다고 하는데 시즌 초 부터 예고했던 B 스펙 차를 드디어 들고 오나 봅니다.
연습주행1 7월 3일 오후 6시 - 오후 7시 30분
연습주행2 7월 3일 오후 10시 - 오후 11시 30분
연습주행3 7월 4일 오후 6시 - 오후 7시
퀄리파잉 7월 4일 오후 9시 - 오후 10시
레이스 7월 5일 오후 9시
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