게다가 리카르도는 Q2 에서 무려 슈퍼 소프트로 1위에 이름을 올렸던지라 레이스에서도 남들이 울트라 소프트로 출발할때 혼자 슈퍼 소프트 스타트가 가능해졌습니다. 스타트에서 실수만 안하고 그대로 달려 나가면 우승은 눈 앞에 있는 상황. 다만 리카르도의 스타트 실수가 꽤 잦은 편이라는게 걸림돌이긴 하네요 웨버도 그랬었고 리카르도도 그렇고 호주인들의 스타트란..
해밀턴은 Q3 에서 엔진 문제로 못 달리나 했지만 어쨌든 기록을 세우는데 성공해서 로즈버그와 함께 2-3그리드를 차지했습니다 올 시즌은 이상하게 모든 문제점들이 해밀턴을 중심으로 일어나는군요 하늘이 돕지 않는 느낌이랄까; 로즈버그는 레드불이 워낙 빠른 관계로 우승을 위해서는 역시 운이 많이 필요한 상황이고요
페라리는 좀 안타깝네요 베텔과 라이코넨 모두 연습주행과 퀄리파잉 내내 차량 셋팅을 잡는데 어려움을 겪었었고 결국 베텔이 4그리드를 차지하는데 그쳤습니다 라이코넨은 기어박스 교체 페널티로 11그리드에서 출발.. 토로로소와 포스 인디아의 페이스를 생각하면 추월 조차 쉽지 않을 듯?
한가지 기대되는건 레이스 시간에 맞춰 모나코에 비올 확률이 꽤 높다고 하네요. 가뜩이나 추월이 힘든 곳인만큼 비가 내리면 한바탕 소란이 일어나면서 레이스가 재밌어질 가능성도 있습니다
레이스는 오늘 저녁 9시 입니다~
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