중국 서킷은 긴 직선주로와 구불구불한 코너가 혼재되어 있는 전형적인 틸케표 서킷인데 직선주로가 꽤나 긴 편입니다 1km 가 좀 넘는걸로 아는데 길긴 길죠. 덕분에 파워가 딸리는 르노나 혼다 엔진 같은 경우는 섹터1 섹터2 의 코너 구간을 잘 달리지 못 한다면 좀 힘들 수도 있기에 다운포스를 무작정 높일수도 낮출수도 없는 셋팅이 꽤나 중요합니다
타이어 소모도 꽤 심한 편 이고요. 어제 연습주행 기록들을 보니 슈퍼소프트를 신고는 얼마 달리지 못하는거 같더군요. 문제는 오늘 FP3 와 퀄리파잉 기간에 비 예보가 있습니다 정작 일요일 레이스는 맑고요. 정말 비가 내려서 퀄리파잉때 그리드가 흩뜨러진다면 일요일 레이스는 꽤 재밌을거 같네요
해밀턴은 기어박스 교체로 5그리드 페널티를 받았으니 내일 폴 포지션을 잡아도 일요일에는 5위에서 출발합니다. 로즈버그가 챔피언쉽 포인트에서 도망가고 있는데 5위 출발이라니 꽤 심각한 타격이고 만약 레이스에서 페라리가 스타트를 잘 끊고 차량에 메카니컬 이슈가 발생하지 않는다면 해밀턴은 포디움에 오르는 일 부터가 큰 도전이 되겠죠
계속해서 신뢰도에 의심을 받는 페라리는 괜찮다고 말은 하는데 아무래도 불안 하네요. 메르세데스를 잡기 전에 자기들 몸 부터 돌봐야 할 지도 모릅니다. 하스는 이번에도 포인트 진입이 기대되고요 시즌 시작 전에는 별로 기대 안했는데 굉장히 잘 달리네요 역시 천조국의 힘이란..
그외엔 갈비뼈가 제대로 아물지 않았음에도 메디컬 체크에서 OK 사인을 받고 레이스에 참가하게 된 알론소와 토로로소의 선전이 기대되고요
자우버와 마노르의 꼴찌 다툼도 치열해 보이네요. 사실 자우버야 워낙 팀 사정이 어려우니 이해가 가지만 마노르는 이번 시즌 기대를 꽤 했는데 하스보다 못한 모습이라니.. 안타깝습니다
연습주행3
토요일 오후 1시 - 오후 2시
퀄리파잉
토요일 오후 4시 - 오후 5시
레이스
일요일 오후 3시
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