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비공개 손님 … 2018-07-12 14:53:13
사거리 우회전 차막힘 개선에 대해..


첨부 이미지 : 2개



차량 통행이 많은 아침 저녁 출퇴근 시간 되면 사거리 항상 막히는데..

여러가지 이유중에 그림과 같이 우회전 차량이 직진신호때 횡단보도 보행자 신호랑 같이 켜져서 보행자 때문에 못가는 경우가 많아서 우측 직진차선이 거의 막히는 경우가 많던데.


위 사진과 같이 사거리 횡단 보도를 사거리 쪽으로 딱 붙이지 말고 여유있게 띄워서 우회전 차량 공간을 어느정도 확보해두면 좀더 소통이 원활히 되지 않을까요.



또 요즘 직진 후 좌회전이 공식이기 때문에.

좌측에서 오는 차들이 우회전으로 신호가 바뀌고 그 시간동안  저 공간에서 다 탈출 할수 있기 때문에 공간확보시간도 있을거고..


운전하다가 저 부분이 교통흐름에 방해가 된다고 생각해서 한번 생각해봤는데.
혼자 생각한 것이니 비효율적인 면은 미쳐 생각못했으니 용서를.. ㅎ

7207명이 읽었어요. 3.128.199.162

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1 비공개 손님 … 2018-07-12 14:53:55
4대만 서있지는 않을텐데 ㅎㅎ
2 비공개 손님 … 2018-07-12 14:54:31
그래도 한대도 못가고 막혀 있는것보단 나을거 같아서요. ㅎ
3 비공개 손님 … 2018-07-12 14:56:44
횡단보도 사람있어도 밀고들어오는 차가 십중팔구
4 비공개 손님 … 2018-07-12 14:57:49
그냥 사거리에 물려있는 모든 횡단보도를 한번에 다 켜고 (대각선으로도 건널수 있게 해두고)
차량 신호는 차량신호대로 흘러가게하면
훨씬 나을껄요?
차들 움직일때는 횡단보도 전체 빨간불.
보행자 움직일때는 차량신호 전체 빨간불.
5 비공개 손님 … 2018-07-12 14:58:33
4 저도 그 의견에 동의 합니다
6 비공개 손님 … 2018-07-12 15:00:07
그림처럼하면 1차선에서 우회전하는차량 반드시 나옴
7 비공개 손님 … 2018-07-12 15:00:31
저 경우 극혐
1. 사람들 건너고 있는데 '니네가 피해라 나는 그대로 진행한다' 위협적인 속도로 우회전 후 직진하는 양아들
매번 신고하고싶음
2. 사람들 건너고 있는데 성격이 급한가봄 건너는 사람과 사람 사이로 빠져나가려고
한사람 지나가면 찔끔 이동하고 그 다음사람이 지나가면 기다렸다가 찔끔 이동하고(그 다음사람 입장에서는
되게 위협적임) 횡단보도 한 가운데까지 들어옴 그리고는 직진.
8 비공개 손님 … 2018-07-12 15:00:42
일본 거기 유명한 사거리 처럼요? ㅎ 그러게요 우리나라는 왜 그렇게 안만들지

텀이 너무 길어서 그런가 ? ?
9 비공개 손님 … 2018-07-12 15:01:02
근데 저기 4대가 서있잖아요 보통 사거리 횡단보도는 모서리에 딱 붙어 있어서
자동차 한대 우회전해서 서있지도 못하던데 저렇게 횡단보도를 옮겨 버리면
편리하겠네요
11 비공개 손님 … 2018-07-12 15:02:43
7 오히려 횡단보도 떨어져있으면 그게 더 불가능하지 않을까요?

6시에서 12시방향으로 차량 직진이 시작되면 횡단보도에서 이미 사람들이 건너고 있기 때문에 우회전 막 시작하는 차량은 사람들 무시하고 지나칠수가 없을거 같음.
12 비공개 손님 … 2018-07-12 15:03:50
횡단보도를 더 멀리 만들어 놓으면
13 비공개 손님 … 2018-07-12 15:04:26
8 우리나라도 그렇게 운영하는 사거리 많아요.
유동인구가 존나 많은 사거리들일수록 그렇게 운영하도록 바꾸고 있는중일꺼에요 아마.
교통신호 주관하는 (경찰이던가..?암튼) 그쪽에 교통량 + 보행자가 집중 되는 시간대에 신호 바꿔달라고 징징 거리면 바꿔줄지도 모르죠..ㅎ
14 비공개 손님 … 2018-07-12 15:04:26
꼬리무는 놈분들 때문에
저 4자리엔 우회전 차들 못갈꺼 같은뎅 어짜피
15 비공개 손님 … 2018-07-12 15:06:10
14 본문에 설명했듯이 직진 후 좌회전 신호라 직진 끝나고서 꼬리무는 차들이 좌회전 신호때 아마 다 빠져나갈수 있지 않을까요.

완전 뭐 답도 없이 막힐때는 무리겠지만.. ;;;;;
16 비공개 손님 … 2018-07-12 15:08:46
저거 뒤로 미뤄서 개선된다~ 라는 걸 오래전에 본거같은데 적용된곳도 있고
17 비공개 손님 … 2018-07-12 15:15:20
효과적인가 아닌가를 떠나 이런 고민을 공무원들이 해야 하는데
18 비공개 손님 … 2018-07-12 15:16:58
8 / 대구 사는데 요즘 한두군데씩 생기고 있습니다. "대각선 횡단보도" 라고 부르더군요.
19 비공개 손님 … 2018-07-12 15:17:44
도로 체계만드는 애들이 병신들이 아님
저도 운전 처음할때 왜 이렇게 이상하게 만들었지? 하던거 많았는데 알고보니까 그정도는 이미 다 고려해서 만든거더라고요...
20 비공개 손님 … 2018-07-12 15:19:13
걷는 사람 생각 좀 해줘요
21 비공개 손님 … 2018-07-12 15:28:40

22 비공개 손님 … 2018-07-12 15:33:11
저건 차량을 위한 개선이고
보행자는 오히려 더 걸어가야 해서
신호 체계상 2번 연달아 건널 수 있는 횡단 보도의 경우 보행자는 오히려 무단횡단 하게 됨.
23 비공개 손님 … 2018-07-12 15:37:03
어차피 택시 정차해있어서 막히지않나요??
교차로에 택시승하차 못하게하고 교차로에서 손님태우려고 기다리는것만 안해도...
24 비공개 손님 … 2018-07-12 15:42:52
우회전 전용차선으로 바꾸면 해결!
25 비공개 손님 … 2018-07-12 15:43:47
직우 차선의 경우 융통성있게 직진도 하고 우회전도 하는데

우회전을 우선으로 생각하고 우회전 차량이 멈춰있으면 직진차량도 유도리있게 멈춰있으라고

만든거 아닌가여?
26 비공개 손님 … 2018-07-12 15:52:07
차는 걍 기다리면 되는데 보행자는 굳이 돌아가야 하는 일이 생기는 거라..
27 비공개 손님 … 2018-07-12 16:06:59
저거 해놓아도 꼬리물어서 다시 길 막는일 생김
28 비공개 손님 … 2018-07-12 16:20:15
4// 지금 위례가 저렇던데요
29 비공개 손님 … 2018-07-12 16:47:43
저렇게 하면 일단 횡단보도 사고도 크게 줄겠네요
30 비공개 손님 … 2018-07-12 18:17:43
29/ 처럼 생각하는 사람도 많구나.
반대로 대인 사고는 늘건데.
31 비공개 손님 … 2018-07-12 18:25:11
김해 시내에는 대각선 횡단보도 20년 전에도 있었던 거 같은데
32 비공개 손님 … 2018-07-12 18:44:25
대각선횡단보도 국내에도 여기저기 많아여
33 비공개 손님 … 2018-07-12 19:06:27
저거 보나마나 세로 방향 빨간불 될때까지 대기 차량 발생>가로 방향 파란 불 들어옴>왼쪽에서 존나 달리던 애가 신호 바뀌는 거 그대로 받고 달리다가 사고
이 테크 존나 발생할겁니다.
이 시스템이 정말 좋았다면 이미 세계 어느 나라에서든 실현을 했었겠지요. 한 군데도 안 되는 건 뭔가 크나큰 단점이 있다는 거 아닐지
대각선 건널목 이런 게 차라리 더 현실성 있을듯 그런 건 신호등이 직관적이니까요
34 비공개 손님 … 2018-07-12 19:09:32
사거리를 무선으로 만들면 됨
와이파이로 사람 전송하고 (문과)
35 비공개 손님 … 2018-07-12 19:17:28
저런다고 1번 사진 상황이 안나올거라고 생각하다니 허허
36 비공개 손님 … 2018-07-12 19:54:55
4/ 비효율적입니다.
인도는 모두다 한번에 오픈이 가능한데
차도는 모두다 오픈이 불가능하고 부분부분 열릴 수밖에 없습니다.
그런데 이렇게 부분부분 열릴 때마다 인도가 열릴 기회가 생기거든요.
그러면 당연히 이 때도 인도를 열어주는게 더 유리하겠죠?
근데 이렇게 열어주면 모두다 열 필요가 없어집니다.
37 비공개 손님 … 2018-07-12 20:12:03
본문/
1. 그림으로는 차를 되게 짧게 그려놓으셨는데 차는 의외로 생각보다 길이가 깁니다.
승용차가 5미터 정도이고 차간까지 생각하면 6미터라고 봐야 되는데 차가 2대면 12미터 입니다.
이정도 거리면 굉장히 먼 거리이고 사거리 신호등에 범위 밖으로 나가서 횡단보도에 신호등을 한개 더 세워야 되는 문제가 발생합니다.
2. 반대 차도의 정지선의 위치가 애매해집니다. 도대체 어디에서 멈춰야 할까요? 12미터 + 횡단보도 두께 이후에 멈출 수밖에 없게 됩니다. 굉장히 먼거리라서 교차로 상황을 보기가 어렵습니다.

그 외 많은 문제가 있지만 귀찮아서 여기까지 씁니다.
38 비공개 손님 … 2018-07-12 21:35:35
옛날엔 사거리 바로 옆에 횡단보도 설치를 하지 않았음
저런 이유 때문이기도 한데 언제부턴가 바짝 저렇게 만들어서
우회전 때문에 직진이 막힘
노무현 때부터인 걸로 아는데 암튼 옛날엔 안 그랬음
맨 마지막 짤처럼 거리를 두고 설치했지 ㅆㅂ
39 비공개 손님 … 2018-07-12 22:36:40
너무 만만하게 보신 거 아닌지; ㅎ
우리나라는 교통법규가 아니라 차가 너무 많아서 노답이에요.
40 비공개 손님 … 2018-07-13 00:29:53
이거 되게 좋은 아이디어 같은데...
선비의 씹싸이트는 역시 다르네효
41 비공개 손님 … 2018-07-13 00:49:22
투입대비 효과 좋은 거 같구만ㅋㅋㅋㅋㅋ

다들 좆문가 + 씹선비 코스프레로 범벅졌넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

헬조선 여윽씌 남의 생각은 일단 깔아뭉개고봄 ㅋㅋ + 지 잘난체
42 비공개 손님 … 2018-07-13 16:27:57
41//글쓴이도 의견을 말하는거고 댓글 단 사람도 의견을 말하는건데
혼자서 누굴 까면서 뭐라고 비난질만 하는건지 ㅎ
43 비공개 손님 … 2018-07-13 16:33:57
유턴 가능한 곳에선 유턴 공간이랑 좀 겹칠 우려가 있다는 생각이랑

직진하던 차량들이 사거리는 지났는데 횡단보도는 안 지났을 때,
횡단보도 앞 정지선에서 멈춰야하는가가 문제겠네요.
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