1	비공개 손님 … 2024-11-23 22:13:04
	무조건 2인해야지 우리가 내는 탑승료 다 어따쓰는거

2	비공개 손님 … 2024-11-23 22:14:11
	1/ 그거 다 틀딱들 무료승차로...

3	비공개 손님 … 2024-11-24 01:43:31
	개병신같은 놈이 시장하고 있으니 별일이 다생기네

4	비공개 손님 … 2024-11-24 02:08:39
	문제 상황 대비를 위해서 무조건 2인 근무가 필요하다고 생각하는데 그냥 무료 승차를 빼라고....

5	비공개 손님 … 2024-11-24 02:44:34
	무료승차는 있어야한다고 생각함. 생계형이 진짜 많으시니 1번님 말대로 돈이 도대체 어디로 빠지는게 존나 궁금 공익 대려다가 쓰고있으면서

6	비공개 손님 … 11시간 전
	저거 또 나중에 사고 나면 뒤늦게 누가 감당하려고 병신새기들

7	비공개 손님 … 7시간 전
	역무원 알려진걸론 2인 3교대 한다고 알고 있는데 실제론 더 많음

8	비공개 손님 … 5시간 전
	지하철 가격을 좀더 올려야 함 장거리로 타는 사람은 거의 5천원 내도록

9	비공개 손님 … 4시간 전
	혼자는 위험해 수십 수백 죽어도 안바뀌고 결국 퇴보하는구나

11	비공개 손님 … 4시간 전
	정책, 경영실패의 책임을 돌리는 거라고 보는데요. 무료환승 준공영제 사업비 지원 거이에 사모펀드? 론스타? 인런데서 대출받아 높은 이자로 사업진행 뭐 이런거 아니겠나 추측해봄니다. 기관사 한명이고 두명이고는 제 뇌피셜로는 철도파업 할 때마다 달달 했는데 그 수가 반으로 줄면 파업때 사업자가 보충할 인원도 반으로 준다는 소리로 들리고 아래 문건 잃어 보면 이미 혼자서도 운행 잘하네요. 시스템만 잘 갖추면 된다고 봄니다. 철도파업 전장연 활동들이 탈선만큼 위험한거죠. 시스템에러 난거니깐요.