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비공개 손님 … 2016-03-16 20:26:23
크루즈 컨트롤이 이렇게나 좋습니다 여러분!!

 첨부파일 #1  

크루즈를 켠 채 달리니 이 얼마나 무시무시한 연비가 나오는지!!





본 사진은 내리막을 내려가기 전 트립을 리셋 후 약 2km정도의 연비 평균화 과정을 거쳤으며, 이후 내리막 구간을 통과하여 연비를 측정하였습니다.
해당 과정 외의 일체의 기기 조작이나 사진 조작은 없음을  미리알려드리며, 또한 해당 연비 측정 방식의 경우 사람에 따라 공정한 측정방식으로 받아들여지지 않을 수 있어 이점 양해를 구하는 바입니다.
저는 이 사진을 찍기 전 현대로부터 어떠한 금품을 지원받은 적이 없으며 현대기아자동차의 직원이 아님을 밝힙니다.

잡담 | 775명이 읽었어요. 18.221.59.245

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1 비공개 손님 … 2016-03-16 20:48:39
차종이 뭐예용??
2 비공개 손님 … 2016-03-16 20:48:40
현기알바네
3 비공개 손님 … 2016-03-16 20:49:19
는 농담이고 산타페? i40?
4 비공개 손님 … 2016-03-16 20:50:01
1/ 14년식 아반뗴용
2/ 아이구 아닙니다요 나으리 저는 현기알바가 아닙니다요
5 비공개 손님 … 2016-03-16 20:50:47
저거 찍고 오르막 만나자마자 16으로 떨어졌다는건 안자랑^오^
6 비공개 손님 … 2016-03-16 21:49:20
오르막 내리막이 반복되는 경우엔 발컨이 더 잘나와요

내리막에서 적당히 밟아 속도올리고 그 탄력으로 언덕 쭈우우욱 올라가는게..


크루즈컨트롤로 하면 내리막은 퓨얼컷으로 버티고 오르막은 지정속도 맞추기 위해 한단 내리고 rpm올려서 연료소모 더됨.


평지 쭈욱은 크루즈컨트롤이 깡패 맞음 ㅎㅎ
7 비공개 손님 … 2016-03-16 23:32:24
16 꿈의 숫자네요...ㄷㄷㄷㄷ
8 비공개 손님 … 2016-03-17 03:50:01
6/ 오... 감사
9 비공개 손님 … 2016-03-17 20:26:48
내리막구간이 키포인트네요
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