2. 정지상태 > 클러치패달 > 전진 단수 1회 + 후진단수 1회
바퀴가 움직이지 않으면 “텅소음진동” 100% 발생
3. 주행중 클러치 패달 밟고 전진단수 기어 체결 “텅소음진동”
4. 주행중 엑셀링 후 엑셀 OFF 상태시 덜커덩 소음
(저속 주행일 때 많이 발생)
5. 시속 10키로 이내 후진주차중 후진기어체결 > 감속을 위한 반클러치패달 > “텅소음진동”
6. 10~30 저속 주행중 클러치ON > 클러치OFF “텅소음진동”
7. 앞 바퀴 정비 리프트 띄운후 클러치ON > 기어 체결 > 차량 바퀴가 상당량 구름
8. 시속 10-20 주행중 클러치를 계속 밟은 상태에서 저단에서 상위 단수 기어 체결시“텅소음진동”
예) 가. 평지나 내리막에서 클러치를 계속 밟고 있는다.(10초이상)
나. 1단이나 2단 기어 체결 > "텅“(클러치는 계속 밟고 있는다.)
다. 3단기어 체결 > “텅” > 2단이나 1단기어체결 > 다시 상위단수 기어 체결 > “텅”
출처 및 영상
http://blog.naver.com/idsungeun/220194498279
코씨를 포기했습니다.
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