1	비공개 손님 … 2014-11-12 15:42:25
	90년대 거니가 손해보면서 팔았던 일본차 조립한 sm5가 대 호평.. 여지껏 그걸로 연명하는 회사. 조금씩 국산화율을 올리다가 뉴아트 sm5 LPG 에서 언덕길 시동꺼짐 크리.. 택시기사들한테 폭풍싸닥션 맞고.. 그 이후 폭망의 길로.. 한때 쌍용에게 밀렸지만.. 요새 좀 괜춘한 파워트레인을 본사에서 공수해서.. 조금씩 살아나는 중. 현기차보다 언더코팅은 잘 되있으나.. 사고시 차가 박살나는 정도가 심하고(보험개발원 저속충돌테스트 결과.. 승용부분은 거의 르삼이 꼴지임..) 부품값이 비쌈. 이게 안좋기 때문에 보험료도 비싸게 나오는 경우 많음. 현대처럼 지랄같은 핸들링의 MDPS 는 아니지만.. 그래도 컬럼식 핸들을 쓰는 차가 있는데... 그 경우는 핸들링이 아주 좋은 느낌은 아니라고 들음.(물론 현기보단 나음)

2	비공개 손님 … 2014-11-12 15:52:46
	생각보다... 르삼이 별로네요;;;

3	비공개 손님 … 2014-11-12 18:36:57
	제차 07년 12월에 샀으니..08년식이겠네요. sm5 뉴임프레션.. 지금 24만 넘게 탔지만 잔 고장 한번 안났지용. 이 때 베이스가 여전히 니싼인가..(차주도 잘 모름) 그래서 전 이미지 좋아요. 아 물론 새 차 사라면 르삼 안삽니다.^^

4	비공개 손님 … 2014-11-12 18:36:59
	장점 : 정숙함. 전반적인 마감이 더 나음. 도장품질이 좋아 부식이 거의 없거나 잘 안됨. 부품 품질도 더 좋음. 연비도 잘나옴. 단점 : 출력. 엔진룸이 좁아터지고 부품 어레인지 설계도 병신이라 DIY하기도 수리하기도 빡세서 공임비가 많이 나옴. (대표적으로 에어컨필터 교체) 부품값도 창렬. 서비스네트워크도 창렬. 따라서 수리비가 비쌈. 디자인은 주관적인거라 패스하고, 안전의 경우엔 SM5랑 7은 KNCAP 테스트 결과는 좋게 나오긴 함. QM5와 QM3는 유로앤캡 테스트 결과 우수하게 나옴. 문제는 SM3인데 유로앤캡에서도 그닥 시큰둥하게 나오고 국내 테스트에서도 두 체급 아래인 스파크보다도 낮은 등급이 나옴(스파크 1등급, SM3 2등급)

5	비공개 손님 … 2014-11-12 18:38:06
	슴오 뉴임프까지가 닛산베이스였음.. 그때의 르삼차는 괜찮았는데(그래서 그땐 현기 다음으로 많이 팔리는게 르삼차였음) 지금은 뭐..

6	비공개 손님 … 2014-11-12 18:48:00
	아하!! 그래서 내가 일본차 좋아하는구나!!(말도 안되지만)

7	비공개 손님 … 2014-11-12 18:55:45
	지금 sm5 플래티넘은 르노 라구나 베이스, 예전 sm5 뉴임프는 닛산 티아나 베이스. 그냥 닛산 베이스로 계속 가지 왜 그랬어....

8	비공개 손님 … 2014-11-12 20:14:54
	시발 지금 슴5가 현 알티마 베이스면 얼마나 좋을꼬....

9	비공개 손님 … 2014-11-13 02:03:56
	뭔가 한국에 잘못 알려진거 같은데 르노가 닛산이랑 합병하면서 서로 플랫폼을 공유하구요.... 라구나가 티아나 베이스입니다. -.- 결국 현세대 슴5도 3단변신을 하긴했지만 결과적으로 티아나 베이스입니다.

10	비공개 손님 … 2014-11-13 02:04:44
	"2007년에 개최된 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개와 함께 프랑스를 시작으로 하는 유럽에서 그해 10월부터 판매를 시작했다. 운전하는 즐거움, 품질, 안전성 등에 중점을 두고, D 세그먼트 부문 탑 3안에 드는 것을 목표로 한 르노의 전략 차종으로 개발되었다. 5도어 해치백과 5도어 스테이션 왜건 외에 2도어 쿠페가 새로 추가되어 선택의 폭을 넓혔다. 3세대 라구나의 플랫폼은 닛산 티아나(2세대)와 르노삼성 SM5(3세대)와 공용하고 있으며, 리어 서스펜션이 멀티 링크가 아닌 토션 빔이라는 점이 두 차종과 다른 점이다."

11	비공개 손님 … 2014-11-13 02:10:00
	같은 소리로.. QM5역시 베이스는 르노 콜레오스지만, 르노 콜레오스가 닛산의 유럽향 모델인 캬슈카이(=로그)의 뱃지엔지니어링 차량이므로 QM5도 닛산베이스입니다.

12	비공개 손님 … 2014-11-13 02:15:54
	https://www.youtube.com/watch?v=NOSK6kvlxFA 여기저기서 시동꺼지는데 리콜 조치가 커넥터 제거 후 절연테이프로 둘둘 감아 직접 신호선 연결 물론 리콜 이후에도 시동 꺼짐

13	비공개 손님 … 2014-11-13 02:19:08
	얼마전에 엔진 주저앉은거에 대한 사후처리가 거지같았던 기억밖에..

14	비공개 손님 … 2014-11-13 07:28:25
	근데 플랫폼이 같아도 결과적으로 르노, 닛산이 추구하는 방향과 성격이 다르고, 그리고 사람들이 르노삼성에 바라는건 플랫폼이 아니라 원차 모델을 그대로 들여오는거라서요.. 르노나 닛산이 삼성에 플랫폼만 덩그라니 던져줘봐야 유명하신 어떤 여자분처럼 르삼은 아무것도 할줄 아는것이 없습니다. 르노나 닛산이 완전체까지 만들어서 던져줘야 그거대로 팔거나 아니면 디자인만 조금 바꿔서 파는수준이죠. 그러니 사람들이 르노베이스가 아닌 닛산베이스 타령을 하는것입니다만 닛산코리아가 별도로 진출까지 한 마당에 또 다시 닛산베이스로 돌아갈 가능성은 거의 없을듯.

15	비공개 손님 … 2014-11-13 13:01:46
	14// 결국 한국 르삼이 르노나 닛산에 기술을 거의 90프로 이상 의존한 상태이기 때문에(뭐 사실 이젠 대우도 마찬가지) 원 설계회사의 실력치를 따져봐야함. GM과 르노 닛산, 현기. 실력치로 볼때 현 유럽시장은 르노 닛산이 북미는 GM 현기가 어느정도 포션을 가지고 있지요. 최근까지 GM이 사고 친게 많아서(고속주행중 시동꺼짐 20명이상 사망으로 기사뜸) 저는 르노닛산쪽 완성도를 높게 쳐주고 있습니다. 사고는 비슷하게 치는데 치명타는 없는 수준임

16	비공개 손님 … 2014-11-14 15:18:35
	06년식 NSM5 타고 있는데, 정숙한건 정숙한데 차가 일단 너무 안나가고 현대차보다 무거운 느낌은 좋은데 연비가 일단 진짜 개빡차네요

17	비공개 손님 … 2014-11-14 15:48:12
	구 525V, 뉴임프 타봤는데 (내차는 아니었음) 연비 진짜 씹망수준 무슨 그냥 중형차가 젠쿱 3.8 연비가 나와...

18	비공개 손님 … 2014-11-14 21:39:02
	구 SM시리즈들은 연비는 그닥입니다. 연비좋은건 요즘나오는모델들에 해당되는 ㅎㅎㅎㅎ

19	비공개 손님 … 2014-11-15 12:32:26
	연비 ㅋㅋㅋ 진짜 안나오죠. ㅋㅋ 과장 보태면 그랜저 만큼안락하고 정숙한 승차감이지만.. 연비역시 그랜저 만큼 나온다능.. 니미.