범퍼레일이 하루종일 이슈였던거 같아서 말인데요.

쭉 보고 느낀게 범퍼레일이 짧다고 무조건 위험한건 아닌거 같은데요.

원래 범퍼레일에 보조 범퍼레일을 붙이면 분명히 차이는 있을거라고 생각은 듭니다.

하고 싶은 말이 뭐냐하면은..

현차에서 보조석 충돌시험용 차에면 별도로 보조 범퍼레일 갖다 붙인건
존나 씹쓰레기 같은 짓이라는거

차라리 라브4처럼 안전도가 문제있다고 나오더라도
그건 시험 결과 보고 수정하고 보완하면 될 일인데
저렇게 실제 출시제품하고 시험용하고 다른건..
진짜 엄청난 소비자 기만행위인데.. 이런건 공정거래위원회나 국제기구 같은데서
조사 안들어오나요?

충돌안전 테스트라는게 생산 중 또는 예정인 차량과 동일한 사양의 차를 샘플로 뽑아서
검사하는건데 찍어내는거랑 시험하는거랑 달라버리면 시험결과가 무슨 의미 있는지..

진짜 이런건 아무리 우리나라 기업이라도 국제적으로 망신 좀 당해봤으면 좋겠음.

잡담 | 377명이 읽었어요. 3.15.10.234

비공개 손님 … 2016-06-30 00:33:45

충돌시험용 차에면 별도로 보조 범퍼레일 갖다 붙인거 아니고
북미 수출판에만 붙여서 나간거긔
IIHS는 북미기관이고

비공개 손님 … 2016-06-30 01:51:40

이새끼들이 나쁜새끼인건 저래놓고 북미판이랑 내수랑 차별없다고 씨부리는거죠

비공개 손님 … 2016-06-30 02:10:23

북미용은 양쪽 다 붙고 충돌 시험용은 보조석만 붙여서 한거 아니었나요?

대충 훑어봐서 잘못봤나 ㅎㅎ

비공개 손님 … 2016-06-30 02:14:37

보조석만 붙인건 도요다

비공개 손님 … 2016-06-30 02:14:54

아니 운전석만

비공개 손님 … 2016-06-30 02:26:00

착각하신게 실험용 차는 출시차(북미용)와 같은 모델 입니다.
그리고, 라브4가 일본과 북미는 한쪽이라도 프레임 연장되어 있지만, 한국은 양쪽 다 없어요ㅋㅋㅋ
그냥 글로벌 호구 입니다.ㅋㅋ
법이 문제죠 안전등급이 낮으니
말리부도 에어백 다운그래이드 되서 한국 출시되서 말 좆나 많음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

비공개 손님 … 2016-06-30 05:27:33

그렇군요. 제가 잘못 봤네요.

비공개 손님 … 2016-06-30 07:25:52

오히려 투싼은 현대 주장대로 범퍼레일의 보강재가 스몰오버랩 대응보다는 보험협회인가 뭐시기의 저속 충돌 테스트를 위해 보강된 부속일 가능성도 꽤 됨. 즉 실제 스몰오버랩엔 영향이 미미할 수도 있음.

근데 라브4는 운전석쪽에만 달았다가 그나마 미국외 모델에는 뺀 보강재가 스몰오버랩 대응을 위한 부품일 가능성이 매우 높음(이전 관계자 인터뷰(?) 등으로 추정컨대). 만약 이게 맞다면 지금 라브4는 운전석 조수석 다 스몰오버랩 충돌테스트시 poor 수준이거나, 그게 아니라면 아예 운전석과 조수석 쪽이 두께나 강성이 서로 다르단 얘기 ㅎㅎ

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