타이밍체인 결함으로 2대 수리도 해보고
미션 병신되는거 그것도 수리알아보고 검색 자꾸해보고
bsi 마감되서 연료필터도 찾아보고
냉각수 뚜껑도 심심하면 열어보고..
마후라쪽도 개조때문에 구변한다 어쩐다해서 시발.. 보고..
퓨즈박스도 뜯어서 갈아봤지..
차뜯어서 스포츠모드 버튼도 살리고..
트림도 여기저기 막 뜯고 하면서 별별 개지랄 하다보니
비엠따르릉은 이제 아주 조금 알겠네요.
지금차가 11만8천인데 대략 7-8만키로가 사이쯤에서 zf킥이 올라오기 시작하다가
요샌 일반 주행시엔 말짱하고 고속 110~150 정도의 고속 주행이나 장거리 주행간에 문제가 발생하고..
에러 코드는 솔레노이드밸브 PS 단선 문제가 뜨는거 봐선
미션의 기계적인 문제라기 보단 제어계통 문제라 생각되는바..
지금 솔레노이드 밸브 교체 100만원 생각해보고 있습니다.
bmw의 진단기상으론 메카트로닉스 교체요망이라고 아예 뜨는데
이쯤되면 회생 가능 각일거 같음.
적당히 수리해서 팔고.. 다른 차로..
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