조사 결과 닛산 캐시카이는 주행 때 엔진 온도가 35도에 도달하면, 질소산화물 배출량을 줄이는 배출가스재순환장치가 중단되도록 돼 있었다. 통상적으로 운전을 할 때 자동차 엔진온도가 35도 내외인 점으로 미뤄 정부는 이 같은 설정이 정상이 아니라고 보고, 관련 부품 기능을 고의로 저하시킨 임의설정이라고 판단했다. 이는 제작자동차 인증고시 위반이다.
임의설정을 하면서, 캐시카이는 처음 자동차를 판매하기 위해 받은 실내인증 기준(0.08g/㎞)의 20.8배에 달하는 질소산화물을 도로에서 배출해 온 것으로 밝혀졌다. 정부는 한국 닛산 측에 과징금 3억3,000만원을 부과하고, 이미 판매된 814대에 대해서는 리콜 명령을 내리기로 했다. 앞으로 해당 차량을 판매정지 조치하고 카타케히코 키쿠치 한국닛산 대표를 서울중앙지검에 고발키로 했다.
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20개 차중에 독방구 아닌차는 비엠따르릉뿐이었네요
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