2012년형 스램 레드
내가 알아본건 아니고
뭐 다른 사람 말보니
1. 크랭크와 체인링 강성이 좋아지며 더 가벼워집니다.
2. 문제시됐던 fd의 변속이 빠르고 부드러워졌습니다
3. 스프라켓은 og를 버린게 확실시되며 XX의 축소판처럼 생겼습니다. 신형 11-28t는 이전 레드의 11-23t와 무게가 비슷합니다
4.레버의 앞 대가리가 더 튀어나와 브레이킹시 좀더 안정적입니다. 후드에는 젤이 들어가 좀 더 편합니다.
5. 전반적인 무게는 구형대비 250-280g가량 감량 되었습니다.
3년간의 색깔놀이를 끝내고 드디어 스램 뭔가 바꾸긴 했는데....
일단 스램 특유의 이빨 빠진 스프라켓이 없어지네요.
궁금한건 이것때문에 스램 특유의 빠른 변속감이 있다고했는데..
어차피 og 말고 pg가 나오고 있으니 별로 놀라운건 아님
뭐 그렇다치고
놀라운건 무게 감량 ㅡㅡ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
250~280g이면..
거진 구동계 풀셋이 1600g 후반 정도인데
듀라에이스랑 400g 넘게 차이나네;;;;;;;;;;;
하지만 그닥 끌리진 않음
문제됫던 체인링 강성은 대충 해결한거 같은데
니들 레버는 어짤꺼냐...
뭔가 스램이 설자리가 없어진다고 느끼는건 저뿐??
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