http://te31.com/rgr/view.php?id=car&no=31077
클릿을 뺄줄모르기 때문인거거든요
근데 클릿을 뺄줄모르면 애초에 클릿을 쓰면 안돼요....
뭔소리냐면
오토바이는 위험하다 > 탈줄모르면 운전하다 다칠수도있기때문
자동차는 위험하다 > 탈줄모르면 운전하다 다칠수도 있기때문
랑 같은 맥락이라 그럼
클릿착용시 자전거에 실리는 체중을 지지하는 포인트가
양발의 클릿 2포인트 증가하는거거든요
클릿 미사용의 경우는 대부분 회음부로 몰림
이게 의미하는 바가 뭐냐면 고속주행시(로드탄다고하셨으니까)
슬립이나 어떤 외적인 요인이 가해졌을때 체중이동을 이용한 컨트롤이 가능해진단 소리고
피할수없는 긴박한 낙차상황에도 어느정도 다리의 포지션을 강제해줘서
어깨나 허벅지의 찰과상 만으로 끝날 수 있단 소리에요
근데 노 클릿의 경우 오히려 짤과 같이 튕겨나가버리죠
(물론 짤은 우산아재의 우산신공이 크긴 하지만 사고 양상에서 큰 차이는 없죠)
혹은 강하게 댄싱치다가 페달을 놓쳐버려 발부터 땅에 닿아
머리부터 핸들 프레임 땅바닥 순으로 퍼더덕 찍으면 낙차하는 경우도 생기고....
(존나 씨게 돌아가는 런닝머신에 발 들이밀다가 쭉 밀려날아가는것처럼
https://youtu.be/eO_BZ-uITlc 참조)
보통 그런경우 높은확률로 다리가 부러지기도 하는등 오히려 부상면에서
정도가 더 심했으면 심했지 덜하진 않아요
클릿착용중 유일하게 예외적으로 위험한 경우가
대형 차량과 사고시 자전거랑 같이 밑으로 빨려 들어가거나
추락이나 충돌이 예견되서 급하게 자전거를 버려야하는 경운데
진짜 그거야말로 예외적인 경우고 게다가 클릿이 그만큼 찰거머리같이 안빠지냐
하면 또 그것도 아니거든요
사고시에도 심심찮게 충격으로 인해 풀리기도 하는걸 대회 사고 영상 같은것에서 쉽게 볼수있음
암튼 계속해서 클릿이 존나 무슨 핵발암물질급 위험한 물건이다란 견지로 이야기하시길래
사실과 다르단 의견으로 썼읍니다
그 위험하다는 픽시도 사실 토클립 달면 안정감이 오히려 생겨요
손(핸들고정) 발(페달위 걸침) 회음부(안장위 걸침) 상황에서
급정지나 충돌 사고 발생시 저~어 멀리 튕겨나고 2차 3차 사고 발생할수도 있는걸
클릿이나 토클립이 어느정도 줄여주는것
MTB 같이 오히려 급박한 환경변수가 많아 낙차나 충돌사고가 잦은 환경에서도
오히려 클릿 사용을 권하는걸 보면 답이 나온게 아닌가 싶음
초보자 한정 어쩌구가 아니라
진짜 로드를 타야겠다라면 고속주행을 할거란 소리고
고속주행을 할거라면 클릿을 추천하는게 맞다는 말
애초에 그런거 고려안하고 설렁설렁 탈건데요???? 클릿 위험해서 안쓸건데요???
하는건 멋으로 이거 타겠다 라고 하는거랑 다를게 없어서....
차로치면 안전벨트 사용하다 고장나면 차량 화재시 탈출불가
고로 벨트를 쓰지 맙시다(혹은 익숙해지고 사용합시다) 라고 하는꼴입니다
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