1	비공개 손님 … 2021-07-06 17:21:46
	미디아-오토 보니까 G80전기차는 관용차 끌어야 하면서 요즘 친환경차를 타야하는 분들, 높은분이 탈만한 고급 세단 전기차가 없어서 그 수요를 겨냥하고 나온다카더라고요. 개인이 살일은 좀 적지 않을까...

2	비공개 손님 … 2021-07-06 18:04:44
	1/ 아… 그렇겠네요

3	비공개 손님 … 2021-07-06 18:36:01
	애초에 전기차는 집밥 가능한 부자맨들을 위한차 ㅠ

4	비공개 손님 … 2021-07-06 18:45:08
	주행거리 550km이상 가요.

5	비공개 손님 … 2021-07-07 08:32:25
	4/ 카탈로그엔 복합 427이라는데요… 근데 고속도로가 도심보다 낮게 나오는데 전기차는 원래 이러나요?

6	비공개 손님 … 2021-07-07 10:03:02
	5/ 전기차는 회생제동때문에.. 도심에선 오히려 가다서다 반복해서 회수되는전기가 좀 있습니다. 브레이크작동시 충전되요 그리고 내연기관처럼 탄력운전이란 개념이 거의 없어요

7	비공개 손님 … 2021-07-07 10:05:28
	주행거리 발표한거랑 실제가 브랜드마다 차마다 다 다르더군요 어떤건 최대가 그정도고 어떤건 최소가 그정도고...

8	비공개 손님 … 2021-07-07 10:12:15
	6/ 아… 회생제동이 있었네요 7/ 비니님이니 다른 정보가 있으셨을지도…?

9	비공개 손님 … 2021-07-07 10:17:09
	회생제동이 있어도 잘 반영돼서 측정된게 있고 아닌게 있고 그렇더군요. 주행습관따라, 오르막내리막에 따라 회생제동으로 충전되는 양이 다를 수 있으니 일률적으로 측정해서 반영할수도 없겠구요 타이칸의 경우 인증거리가 배터리플러스 넣고 290 정돈데 실주행 450 전후 나오고 연비운전 노력하면 500도 넘겨요. 쳐 때려 밟아야 나오는 거리가 인증거리로 돼 있더군요.

10	비공개 손님 … 2021-07-07 10:23:05
	아직 전기차의 주행가능거리나 전비에대한 측정방법이 단일화되진않은듯 해요

11	비공개 손님 … 2021-07-07 11:30:06
	10/ 찾아보니깐 법규상으로도 측정방법 확정전까지는 표시의무 유예라고 써놨네요 아마 미국이나 유럽기준으로 측정한거 써놓는듯요

12	비공개 손님 … 2021-07-07 19:52:42
	아이오닉5도 공인 주행거리보다 한참 더 갔어서...