현기차 후진넣고 전진하니 시동이나 꺼지고말이야

4/ 기술적으로 불가능한 것과 가능한것의 명확한 구분이 불가능하고, 대응책이 전혀 없었던것도 아니며, 가정할 수 있는 휴먼에러를 아득히 뛰어넘은 상황이라고 보입니다.
정말로 저정도 수준의 휴먼에러까지 상정하고, 혹은 기술적인 결함부분까지 상정하고 새로운 기술을 도입하려면 정말로 답은 완전자율주행밖에 없습니다. 핸들 브레이크 엑셀 다 없애고 그냥 사람이 손 자체를 댈 수 없게 하는게 가장 가까운 답이 되지 않을까 합니다. 근데 정말 그렇게 하면 응급상황에서의 대처 또한 불가능하니 결론이 나오지 않겠네요

비공개 손님 … 2020-01-31 19:41:54

5/ 타사처럼 내리막에서 후진기어 상황시 중립으로 들어가게 로직을 짜면 그만입니다. 더군다나 저 영상의 해당차량은 아직은 생소한 버튼식 기어변속 차량입니다 우리가 흔히 사용해오던 레버식도 아니고 간간히 고급차량에 탑재되던 로터리스위치식도 아니고 그냥 버튼식입니다. 기어변속시에 손의 감각에 의존하다보면 충분히 실수할 수 있다고 봅니다. 저정도 수준의 휴먼에러까지 상정하면 답은 완전자율주행밖에 없다고 너무 극단적으로 말씀하셨는데 저차량의 기어변속 버튼 사진 찾아보시면 제 의견에 수긍하시지는 않으시더라도 제가 이야기하는 바가 무엇인지는 알 수 있으실겁니다.

비공개 손님 … 2020-01-31 19:49:03

6/ 생소한 버튼식 기어변속 차량을 익숙하지도 않은데 손의 감각만으로 변속하는것부터 이미 충분히 실수할 수 있는게 아니고, 그런 상황에서 추후에 발생하는 경고음과 감각으로 느껴질 수 있는 차이를 무시한건 이미 그 선을 아득히 넘어버린 것 같은데요
충분히 실수할 수 있는건 차라리 브레이크와 엑셀 헷갈리는게 더 그럴싸하지 않을까요?
사건의 빈도로 봐도, 미션 조작 실수보다는 엑셀 브레이크 헷갈리는 실수가 훨씬 많이 발생할 것 같은데요 오늘도 전국 어딘가에서는 브레이크 엑셀 잘못밟아서 차 긁은사람 하나쯤 있을거같구요
휴먼에러의 정도가 그 선을 넘어섰다고 봅니다. 그리고 'A말고 B처럼 했으면 좋았을텐데' 의 반응이면 모를까 지금 상황처럼 저거 안된다고 욕먹을건 더더욱 아니구요

비공개 손님 … 2020-01-31 19:53:09

그리고 진짜 이해가 안되는게 하나가 있는데 '타사' 라는 표현 쓰셨는데 타사라는 표현을 사용할정도로 대부분의 회사가 그런 로직을 짜고있나요?
1.특정 회사를 제외한 전세계 모든 회사가 다 그런 로직을 사용하고 있지 않다 오히려 비율상으로는 그 반대에 가까움
2.대부분의 회사에서 상정할 수 있는 휴먼에러의 선 이상이다
3.그렇다면 이건 '아쉬움' 을 표현할 대상이지 '비난' 의 대상이 되는게 맞는지 전 이게 좀 이해가 안됨 그리고 왜 현대, 펠리세이드만 저렇게 욕 쳐먹는지도 잘 모르겠음

비공개 손님 … 2020-01-31 19:57:07

7/ 기어변속을 고개숙여서 변속해야하면 문제가 있는게 아닐까요, 경고음과 감각이야기는 왜 하시는지 모르겠네요 저는 내리막상황에서 후진기어시 로직에대해 이야기하고 있었던거같은데, 그리고 저거 안된다고 제가 욕한건 아니고 충분히 로직으로 수정할 수 있다고 아주 소프트하게 말씀드린거같은데요

비공개 손님 … 2020-01-31 20:02:01

8/ 저는 거듭 말씀드리지만 저차 욕한적 없는데 그 탓을 왜 저한테 돌리시는지 모르겠는데
국내 메이커중에 한곳도 로직이 되어있고 제가 예전에 타던 또다른 타사 차량도 동일하게 로직이 되어있습니다. 그리고 저는 틀림없이 '아쉬움'을 표현했지 '비난'을 한적이 없는데요 현대직원이 아니시라면 저한테 그렇게 날새우실 필요가 있나요? 그리고 대다수의 회사가 그런 로직을 사용하지 않는다고해서 잘못된것이 아니다 라는 의견도 저는 고개를 갸웃하게 되네요

비공개 손님 … 2020-01-31 20:02:41

9/ 굳이 고개 숙여서 해 볼 필요도 없습니다. 차마다 엑셀 브레이크 간격과 위치가 조금씩 다르다고 엑셀 브레이크 밟을때마다 밑에 들여다보는사람은 아무도 없잖아요. 경고음과 감각 이야기는 충분히 할 수 있다고 봅니다. 가정조차 할 수 없는 수준의 휴먼에러라는 내용을 뒷받침 할 수 있다고 봅니다. '익숙하지 않은' 조작을 했다면 '익숙하지 않은' 반응에 대한 주의도 있어야죠.
욕먹었다고 말한 부분은 제가 이와 같은 주제의 논쟁을 다른곳에서 많이 본 영향으로 오해가 있었습니다. 이건 제가 말을 잘못한 부분이 맞습니다.
그러나 소프트하게 말씀하셨다는 부분에는 동의하기 어려운데요
'너무 극단적으로 말씀' 이라는 표현을 쓰시며 '저차량의 기어변속 버튼 사진 찾아보시면' 에서 저를 사건에 대한 이해 없는 사람으로 가정을 하신것같은데

비공개 손님 … 2020-01-31 20:04:18

제가 오해한부분이 많은 것 같습니다. 적어도 3분 내로는 확인하실 것 같으니 3분 후에 댓글 지우도록 하겠습니다.
그러나 '대다수의 회사가 그런 로직을 사용하지 않는다고해서 잘못된것이 아니다' 라는 내용에 대해서는 동의하기 어렵습니다

비공개 손님 … 2020-01-31 20:08:32

서로 감정적으로 욕설주고받거나 한것도 아니고 누구 한쪽이 잘못된것도 아니라 의견이 다를뿐이니 지우지는 않으셔도 좋지 않나 싶습니다. 의견이 서로 달라서 설전을 한것일뿐 님이 주장하신 내용이 잘못된것도 아니고 제가 주장한것이 맞는것도 아닌거같네요 마지막에 쓰신 '대다수의 회사가 그런 로직을 사용하지 않는다고해서 잘못된것이 아니다' 에 동의하기 어려우시다는 말씀은 이해합니다 다만 제 의견은 "충분히 바꿀 수 있는데 아쉽다" 정도입니다. 좋은 주말 보내세요

비공개 손님 … 2020-01-31 20:11:15

갓토기어

비공개 손님 … 2020-01-31 20:53:43

8/ 비엠따르릉이 시동 꺼지기 직전에 중립 또는 D로 바뀌는걸로 압니다

비공개 손님 … 2020-01-31 21:23:26

일단 메뉴얼에 엄청 써두겠네요;

비공개 손님 … 2020-02-01 00:11:06

일반 소비자들은 타보지도 못할 비싼차 가지고 와서 실험하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

비공개 손님 … 2020-02-01 05:58:01

15/ 그걸 잘했다고 칭찬해야지 시동꺼진걸 못했다고 욕하면 안된다는거죠.

비공개 손님 … 2020-02-01 06:11:14

열심히 공부해서 서울대는 떨어지고 인서울 겨우겨우 했더니 아휴 옆집 아들누구누구는 이번에 서울대 갔다는데... 넌 대체 뭐했니... 이러는판

비공개 손님 … 2020-02-01 08:38:27

18/ 제가 뭐라고 평가같은걸 했나요?
뭔가 집단 히스테리도 아니고 이 사건 관련되면 사람들이 왜이러죠???????
뭐지?????????????????????

비공개 손님 … 2020-02-01 08:50:36

20/저 아벅지닌한테 하는소리 아님니다 걍 비엠따르릉 얘기하신걸 인용한거

비공개 손님 … 2020-02-02 15:39:02

저런 상황에선 중립 들어가게 업데이트만 하면 해결될 문제인듯
차후 뒤늦게라도 대처를 하냐 마냐의 문제이지 대부분의 제조사가 시동꺼지는 상황에 너만 잘못했다! 라고 할 꺼리는 못됨
걍 이런건 좀 아쉬운 상황 아닌가 라는 정도지...
그리고 현기는 이미 아이오닉 오르막 밀리는거에서 한전 대차게 까인 경력이 있기때문에 더한거..

비공개 손님 … 2020-02-02 16:37:26

옜날 차들은 사이드 채워놓고 달려도 경고음 없었죠 그래서 막 아주머니들 차이드 채우고 달리는 경우도 있었구요 ㅎㅎㅎ 그래서 사이드 브레이크 경고자치가 생겼죠 ㅎㅎ

이번 것도 마찬가지 입니다. 일반적인 상식에서는 이해가 안가는 실수를 누군가 저질렀고 ㅎㅎ 향후에 이것에 대한 경고음이나 보조장치가 생기겠죠 ㅎㅎ

그런데.. 현상황에서 이걸 자동차 제조사의 탓으로 돌리는게 맞는지는 모르겠습니다 ㅎㅎ

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