1	비공개 손님 … 2015-09-25 18:37:23
	아니 근데 여태 이런식으로 테스트를 왜 안하고 이지경이 되도록 방조한거죠?

2	비공개 손님 … 2015-09-25 18:41:59
	서유럽이나 미국은 징벌적배상금 제도땜에 지금처럼 걸리면 회사가 날아갈정도니까, 설마 이런걸 속이겠어 했겠죠. 각국 검사기관들은요. 10% 연비와 출력상승하려고 1급 발암물질 40배 더 토해내게 조작할줄 상상못한듯 해요. 그래서 다들 벙쪄있는거고... 같은맥락에서, 옵셋 충돌기준 도입하니까 충돌테스트하는 운전석쪽만 보강했다가 걸린것도 얼마전에 이슈됐었죠. 이런거보면 국민성이고 나발이고 다 필요없는것 같습니다. 기업이란게 그냥 칼같은규제와 어마어마한 과징금으로 충격과공포줘야 꼼수를 안쓰게될듯요.

3	비공개 손님 … 2015-09-25 18:43:15
	근데 볼보는 안전에 신경쓰는거 1%만 엔진에 신경좀 쓰지;;;;

4	비공개 손님 … 2015-09-25 18:46:21
	비엠이가 피해간건 의외네요 이제 독3사라고 하지 말고 독2사에 원탑하나 남은건가...;;

5	비공개 손님 … 2015-09-25 18:52:48
	http://te31.com/rgr/view.php?id=car&no=17607 그동안은 PEMS 기술이 딸려서 못했던거 같음여

6	비공개 손님 … 2015-09-25 19:11:50
	pems로 모든 차 업계 한번 더 조졌으면 좋겠습니다 현대기아쉐보레 전부 조져서 누가 남는지가 제일 궁금

7	비공개 손님 … 2015-09-25 19:12:51
	6/살아남는 메이커 있을거라 기대하시나요~ 다 작살날 각

8	비공개 손님 … 2015-09-25 19:13:07
	그리고 마지막에 웃는 비엠따르릉

9	비공개 손님 … 2015-09-25 19:45:23
	폭바같이 직접 조작을 시도한 메이커만(발각시) 징벌받고 나머지 메이커는 현 규정대로 실험실에서는 정상대로 나왔기 때문에 따로 처벌은 안받고 실주행검사 테스트도입을 앞당기고 기한내 조건 못 맞추면 해당차량 판매금지 되는걸로 결론 날듯.