1	비공개 손님 … 2018-10-16 12:38:17
	실린더 내벽 긁힘이랑 컨로드 부러져 엔진빵구나는거랑 별개의 사안임 발생하고 이슈된게 동시기라 잘못된 정보를 서로 오염시켜 퓨전 거기에 서비스 센타 개새끼들도 알면서 일부러 같은 이슈로 묶어버리고 고갱님 이정도 소음은 정상입니다 하고 돌아가는길에 엔진 퍼버벅

2	비공개 손님 … 2018-10-16 12:50:22
	그리고는 고객과실

3	비공개 손님 … 2018-10-16 12:50:50
	요즘 세타2는 개선 됐다고는 주장하지만 사실 3년이상 타봐야 진짠지 아닌지 알수잇다고 생각합니다~추측으로는 스크래치는 여전히 날수도 있다, 엔진 파열은 희박하다...는 개인적인 생각입니다.

4	비공개 손님 … 2018-10-16 13:06:24
	1.6은 감마고 몇몇 2.0 터보나 2.4 엔진은 세타2 k5나 쏘나타등의 주력 2.0은 누우입니다. 1.6부터 세타라는 이야기는 금시초문입니다.

5	비공개 손님 … 2018-10-16 13:11:23
	제가 어제 쓴 댓글 중에 1.8~2.4가 쎄타2라고 써야할걸 1.6으로 잘못 쓴것같습니다~~

6	비공개 손님 … 2018-10-16 13:43:23
	쎄타2에서 1.8도 있던가요?

7	비공개 손님 … 2018-10-16 14:06:42
	세타2는 2.0 / 2.4 로만 나왔읍니다. 여기에 직분사 간접분사 CVVL 털보 등등 사양이 전니 많아서 세타2만 놓고봤을때도 다 똑같다고 퉁치긴 좀 그런데;; 현대 4기통이라고 다 세타2인건 더더욱 아니구요 1.8은 있었나 싶어서 찾아보니 세타1때 로체에 잠깐 들어갔었는데 거의 안팔려서 접었다고 하네효

8	비공개 손님 … 2018-10-16 14:14:49
	5고펌님..ㅜㅜ잘못된정보 쥬륵.. 그럼 소나타2.0 논터보 엔진은 안전한녀석맞는거됴??저도 누우라고 알고있었는데 고펌님이 2.0 2.4 다 세타2라고 해서..

9	비공개 손님 … 2018-10-16 15:01:56
	긁거나 오일 먹으면 슬그머니 보증 늘려주죠 감마 엔진에서 보다시피. 엔진 결함이 있든 어쩌든 고치는 비용은 현기가 절대적으로 쌉니다.

10	비공개 손님 … 2018-10-16 15:03:04
	덧붙이면 현행 2.0 lpi (누우) 1.6 lpi(감마) 입니다. 저는 2.0lpi(세타1)을 타고 있습니다. lpi가 세타2였던 적은 없습니다.

11	비공개 손님 … 2018-10-16 16:25:49
	우앙~ 고펌 거짓말쟁이~