1	비공개 손님 … 2019-08-11 01:57:16
	계속 있는차를 타왔는데 쓸모가 음슴 뒤에 바람구멍 열면 앞이 확 죽는데 이건 마치 앞에만 시원하고 뒤는 더울래 아니면 그냥 다같이 더울래 수준... 풍량 최대로 올려서 귀청 떨어질 수준 만들어야 뭐 좀 되는 듯 하고 차종에 따라 다른데 뒤는 구멍이 있으나 마나한 것도 있고 (뒤 열어도 앞에만 거의 나옴) 왜 있는지 모르겠어양

2	비공개 손님 … 2019-08-11 07:48:30
	1열만있는차나 2열도있는차나 어차피 블로워팬은 1개뿐 = 뒤에 열어놓은 상태에서 2단 바람 맞고 싶으면 4단 틀어야 함

3	비공개 손님 … 2019-08-11 07:49:38
	별도의기술이 들어간건가요 아니면은그냥 닥트같은거만 설치되있는건가요 = 그냥 닥트같은거만 설치되있는거라고 보시면 됩니다

4	비공개 손님 … 2019-08-11 09:34:24
	체감상? 일단 뒤에 타는사람 좋아하던데요 일단 장애물 없이 바람오니까 더 시원하다고 좋아하던데.. 제가 바꾸기전 차-> 바꾼차 둘다 같이 태워본 사람들은 하나같이 좋아했어요 바꾼차 자체가 에어컨이 빵빵해서 그런지느 몰라두여

5	비공개 손님 … 2019-08-11 10:41:02
	블로워 하나 달려있는 차는.. 바람 쪼개서 나눠 쓰는거라 효과가 미미한걸로 알고 있습니다.

6	비공개 손님 … 2019-08-11 11:01:42
	그냥 바람 구멍 있으니 체감상 좋아하는 것 뿐이고 있으나 없으나 유의미한 차이는 아닙니다 독립 블로워 없으면 그야말로 돼지목의 진주 무쓸모 되려 있으면 뒤에 탄 인간들이 멋대로 조작해서 바람구멍 열고 내릴땐 99.99999999999999999%로 원복 안하기 때문에 나중에 이놈의 차 에어컨 바람이 왜이리 시원찮지 하며 짜증만 유발함 어차피 좁은 차내 앞에서 나오는 바람만으로 충분하다 못해 차고 넘치고 오히려 단점만 있다고 생각합니다 블로워가 따로 있거나 시동을 끄면 자동으로 닫히거나 조작을 뒤에서 못하게 되어있거나 그런거 아니면 없는게 깔끔하고 훨 나음

7	비공개 손님 … 2019-08-11 15:57:51
	에쿠스나 커니발같이 뒷좌석에 독립적으로 조절할수있는차들빼고는 그냥 효과적인것보다 감성적인부분이라고생각해야겟네요 말씀들 감사합니다

8	비공개 손님 … 2019-08-12 02:20:34
	바람쏘이는걸 좋아하면 없는게 이득 실내가 전체적으로 온도가 비슷해지길 바라면 있는게 이득. 참고로 난 온도파라서 에어컨은 22~25도 오토 고정 온도 건들면 역정냄