자동차
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비공개 손님 … 2014-09-09 22:16:41
사람들이 현기말고 대안이 없다는게

르,쉐의 초반가속때문인거같은 느낌이네요

두 브랜드 모두 항상 단점으로 꼽히는거중에 하나가

초반가속더딤인데 한쿡인감성엔 초반에 밟으면

차가 부왘 튀어나가야 하나봄....

부왘 튀어나가고 브레끼 살짝만 밟으면 확서고;;

잡담 | 2912명이 읽었어요. 3.17.187.116

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1 비공개 손님 … 2014-09-09 22:17:55
성질 급한 종특이 차에서도 발현 되는거죠
느긋히 출발하면 가고 있는데도 뒤에서 크락션질함
2 비공개 손님 … 2014-09-09 22:24:09
그냥 엑셀 더 밟으면 되는거 아닌가여...
풀악셀하는것도 아닐텐데
3 비공개 손님 … 2014-09-09 22:32:58
/2 스타트때 좀더 깊이 밟아야 똑같이 나가니 '아 이차 안나가네' 라고 느끼는거겠죠.
4 비공개 손님 … 2014-09-09 22:38:44
하긴 맵핑할때 엑셀 조금만 밟아도 쓰로틀 부왘 열리게 차 병신 만들어놓고
차 잘나간다고 좋아하는 인간들도 있는거 보면 그럴만도...
5 비공개 손님 … 2014-09-09 23:01:57
GEN1 시절 불량에 가까운 보령미션은 문제이지 않았나
부왕 밟아서 알피엠은 2천이 올라가는데 속도는 3km/h 올라감
6 비공개 손님 … 2014-09-09 23:04:12
솔직히 지금 쉐보레코리아에서 쓰는 에코텍 엔진이
존나 병신은 아니고 좀 연식이 오래됐지만 평타는 치는데
7 비공개 손님 … 2014-09-09 23:48:24
어짜피 1단에서 정지 가속 하는데.기어는 그 뒤문제
8 비공개 손님 … 2014-09-10 00:00:59
아닌가 생각해보면 밟는 즉시 변속 되는데 미션병신인 것도 크게한 몫 하는 듯
9 비공개 손님 … 2014-09-10 00:33:33
보령미션 변속 간격 2초임...... 레알 쓰레기
10 비공개 손님 … 2014-09-10 00:37:31
또 하나, 실내공간이나 수납공간이 상대적으로 현기보다 뒤져요.

쉐보레의 경우엔 동급의 현기보다 좁고요.

안전도 확보를 위해 그렇게 만들었을수도 있겠지만 사실 한국사람들 안전 그렇게 신경 안쓰니 ㅎㅎ

르노삼성차도 보면 수납공간이 현기에 비하면 좀 거시기하고요.
11 비공개 손님 … 2014-09-10 00:46:43
실내공간 뽑아내는건 현기가 진짜 한수위(실내디자인은 둘째치고)
12 비공개 손님 … 2014-09-10 00:50:09
부품호환 등 정비의 용이성때문에 대안 얘기 나온거 아닌가요?
13 비공개 손님 … 2014-09-10 01:06:32
/12 대안얘기가 그가격에 그급차(급 기준도 웃기긴 합니다만) 살수있냐에서 나온거죠
14 비공개 손님 … 2014-09-10 17:45:59
독일차보다 널찍하게 느껴지면 그게 정상임?.. 현기는 안전확보가 안된채 허허벌판으로 만들어논 것 뿐이죠.. 그런걸 좋아하는 국민들도 문제가 좀 있다고 봄. 예전에 현기 임원이 어디 언론에 나와서 자랑스럽게 떠드는걸 봤는데.. 기본 마인드가 없는 회사임. 차 무게를 줄일려고 강판에 구멍을 뿅 뿅 뜷어놨다고.. 무슨 신기술인냥 이야기하는데 ㅋㅋ ㅄ인증하네 싶었음. 독일차는 나사 한개면 될걸 두개씩 박고 그러는데
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