1	비공개 손님 … 2014-11-12 23:15:23
	외계인 단체 납치설..

2	비공개 손님 … 2014-11-12 23:30:53
	전동터보 ㄷ ㄷ ㄷ 이제 터보렉 따윈 없는거네

3	비공개 손님 … 2014-11-12 23:58:42
	전동터보가 실용화 단계까지 왔군요 얼마나 잘 만들었느냐에 따라 다르겠지만 의외로 기존 터보보다 렉이 더 클수도?

4	비공개 손님 … 2014-11-13 00:09:37
	세상을 바꾸는건 역시 게르만 후손들 ....b

5	비공개 손님 … 2014-11-13 00:11:22
	현대는 왜 못만드는건가

6	비공개 손님 … 2014-11-13 00:20:01
	2.0 TDI with 272 PS – bi-turbo plus electric booster. 그럼 그렇지 전동터보로 저 출력을 낼수가 없지... 기존 터보차져에 전동차져를 보조로 달아서 렉을 줄이는 구조인듯

7	비공개 손님 … 2014-11-13 01:06:22
	ㅇㅇ 전동터보는 터보렉 상쇄용이죠 당근

8	비공개 손님 … 2014-11-13 01:26:03
	위쪽으로 쪼만한 원래 터빈이랑 주변으로 액추에이터 보이지여 앞쪽으로 달린 도시락통 두개가 전동터빈 같네여 색이 노리끼리 한게...마그네슘이 아닐까, 그럼 좋겠다~ 싶네여.

9	비공개 손님 … 2014-11-13 01:28:40
	본문에 2단계 전동 터보차져 독궈 라고 써놔서 독일놈들이 일을 냈나 했던거져 기존 터보차져로 뽑은 마력이면 그렇게 ㅎㄷㄷ할정돈 아니네요

10	비공개 손님 … 2014-11-13 01:33:06
	올해 터보시장이 대풍작인듯여. 르망 미래기술부문 출전 닛산 ZEOD에 넣는 가솔린 터보 3기통 1.5리터...400마력. 볼보에선 가솔린 트리플터보 4기통 2리터에 450마력인 녀석도 나오고 어휴 경차사서 오버사이즈 터보나 올려야겠네여(미침)

11	비공개 손님 … 2014-11-13 01:34:35
	아 짤에 기존 터보가 보여서 간과했습니다. 수정할게여(침울)

12	비공개 손님 … 2014-11-13 01:40:29
	VW놈들 수퍼차져 + 터보차져 걸고 저속/고속 나누는거나 BMW M디비젼 N57의 트리플 터보 디젤같은것도 멋지지만 전동 터보를 실용하는건 바지가 절로 내려가네여

13	비공개 손님 … 2014-11-13 01:54:13
	음 지금꺼가 237마력 51킬로...대충 3300-3400rpm에서 피크군여 같은 피크타이밍에서 270마력이면 58킬로쯤 되겠네여? 근데 랙이 없다고? (바지 또내림)

14	비공개 손님 … 2014-11-13 02:01:44
	근데 여기다가 조합할 신형미션이 있나......... 기본 유압미션빼고... DSG던 듀얼클러치던 높은토크로 고장나는게 많던데...

15	비공개 손님 … 2014-11-13 02:17:03
	렉이 줄었다고는 하는데 실제로 어느정도일진 나와보기 전엔 아무도 모르는거져 NA디젤도 리스폰스 구린데 디젤터보가 렉좀 줄였다고 해봐야...

16	비공개 손님 … 2014-11-13 11:16:14
	전 지금보다 줄면 만족해여(바지 밤새 내리고 있었음) 55킬로 대응 10단 DSG도 내놓는다고 하는데 (골프 R400 컨셉트에 넣었다던) 아쉽게도 이 엔진하곤 안맞겠네여. 초 강화 6단이 나오려나...

17	비공개 손님 … 2014-11-13 11:18:07
	지금 최대가 7단 500n-m DQ500 맞져?

18	비공개 손님 … 2014-11-13 12:21:43
	말 많은 7단 DSG 타고 있는데요, 5-6-7 단은 악셀 떼면서 살살 변속하고 있어요

19	비공개 손님 … 2014-11-14 02:30:00
	진짜 저런엔진 경차만한차에 넣어주면 안되나...