1	비공개 손님 … 2015-07-17 09:31:53
	http://blog.naver.com/rnjsxoans119/197014409 어느정도 설명이 되어있는거 같네요..

2	비공개 손님 … 2015-07-17 09:33:27
	회전반경이 작다 : FF는 일단 앞쪽이 무거우니 회전시 언더스티어가 발생하기도 하고 앞쪽에 구동과 조향이 다 몰려있는 관계로 전륜의 조향각도 그만큼 적은걸로 알고있음. 뒷좌석 승차감 : FF는 뒷쪽이 훨씬 가벼움으로 인해 뒷쪽이 퉁퉁 튀거나 흔들리기 쉬움. (묵직한게 안정적이겠어요? 가벼운게 안정적이겠어요?) 아 물론 전륜구동 대형차 중에서도 셋팅 등으로 뒷좌석의 승차감을 개선한 차종이 있으나 같은 조건에서라면 FR쪽이 유리함.

3	비공개 손님 … 2015-07-17 09:38:17
	FF차는 앞바퀴가 조향과 동력전달을 겸하긔 그래서 앞바퀴에 등속쪼인트가 들어가는데 이게 꺾이는 각도가 제한이 있긔 FR차는 앞바퀴가 조향만 하고 쪼인트가 없으니 팍팍 꺾이게 설계 가능하긔 드리프트차는 거기에 한술 더 떠서 하체를 개조해서 지게차 수준으로 만들긔

4	비공개 손님 … 2015-07-17 09:39:57
	FF차는 앞대가리에 엔진 밋션이 전부 다 몰려있긔 그래서 앞이 무겁고, 그만큼 앞쪽 스프링을 쎈걸 넣어야 해서 승차감이 안좋긔 FR차는 엔진밋션이 세로로 배치되서 무게배분이 FF대비 좀 낫긔 그래서 스프링을 좀 부드러운걸 쓸 수 있어서 승차감이 좋다고 하는거긔

5	비공개 손님 … 2015-07-17 09:49:08
	무게중심도 더 안정적이긔 엔진이 차체 몸쪽으로 더 붙고 전륜은 앞범퍼 바로 뒤까지 많이 붙일 수 있어 좋긔

6	비공개 손님 … 2015-07-17 09:51:31
	대신 허벅지 바로 옆에 밋션이 있어서 여름에 더워죽겠는데 허벅지 구워주는 옵션 필수 (일썩~나찌까지 FR 전기종 종특 )

7	비공개 손님 … 2015-07-17 09:56:34
	크 역시 FR! 소중한 금요일 아침시간 내주셔서 감사합니다!

8	비공개 손님 … 2015-07-17 09:59:20
	근데 위의 얘기들은 다 원론적인 얘기고 현실은 FF고급차가 FR중저가/FR스포츠보다 월등히 승차감이 좋고, 회전반경도 FR이라고 다 작은것도 아니고, 현대 FR은 드럽게 넓음 그래서 젠쿱은 조향각 확장 튜닝이 거의 필수적

9	비공개 손님 … 2015-07-17 10:21:33
	8/ 그래도 단연 젠쿱이 왕이지 말입니다 구쿱 .8사고싶읍니다