현차 1차벤더에서 일하는 동생이 하는 말..

뭐 내수랑 수출용이랑 확 다르다는건 말할필요도 없고

내수용품은 그중에서도 또 갈린다고 하더라고요.

물건 다 만들었는데 멀쩡해보이는건 현차공장에 납품.

그리고 만들다 문제생긴건 대충 손봐서 SVC용으로 납품.

그래서 블루핸즈나 사업소에서 무상교환해주는거 딱히 조아할게 못된다고 함.. 원래거보다 구린거라서.

그러면서 죽어도 현기차는 안탈거라고

현차사면 할인받을수 있는데 첫차를 중고 마크리로 고름.

질문 | 704명이 읽었어요. 3.23.127.197

비공개 손님 … 2015-08-02 18:21:19

한국인이면 제발

비공개 손님 … 2015-08-02 18:25:24

사실 우리나라 제조업계가 다 그런거 같더라구요.
품질관리 한답시고 ppm, 6시그마 이딴거 하는건 좋은데 제조 공정 뿐만 아니라 qc까지도 모조리 하청에 떠넘기니 품질 관리가 될리가 없죠 ㅋㅋㅋㅋ
그렇다고 납품 단가를 혜레사 급으로 책정해주는것도 아니니 하청 입장에서는 안걸릴거 같으면 거침없이 불량부품도 납품해버리고 본사에서도 qc 인력 왕창 감축하고 수입 출장검사 없애고 하청에다가 자율검사로 맡겨 버리니 조립에 문제 없으면 불량이 있건 없건 그냥 넘어가버림.

그렇다고 조립하는 애들이 제대로 집중해서 일하냐 하면 그것도 아니니...
하루에 출퇴근시간까지 합쳐서 16시간정도 회사에 붙어 있는 애들이 집중해서 일할리도 없고 심신이 피로하니 대충 시간이나 때우자 하는 마음심으로 일하니 투톤 싼타페 같은 참사가 발생하는거죠 ㅎㅎㅎ

비공개 손님 … 2015-08-02 18:53:40

근데 그렇다고 현기차 안사고 마크리 사는것도 바본게 어차피 국내생산 저딴식으로 하는건 쉐슬이든 서민이든 다 똑같음

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