근사한 차량과 극한의 스피드가 매력인 포뮬러 원에서 무게 9㎏짜리 티타늄으로 만든 T자형 뚜껑 '헤일로'는 미관을 망치고 속도를 줄인다며 처음엔 대다수 선수가 반대했습니다.
[케빈 마그누센/덴마크 (2017년) : 헤일로는 F1의 전부인 패션을 빼앗아 갑니다. 차가 흉해져요.]
하지만 2018년, 반발을 딛고 경주차에 의무화되자 생명을 구하기 시작했습니다.
헤일로 도입 직후 열린 벨기에 대회에선 충돌로 공중에 붕 뜬 차량에서 선수의 머리를 보호하면서 아찔한 순간을 넘겼습니다.
12t의 하중을 견디고, 시속 200㎞로 날아오는 타이어도 거뜬히 막는 헤일로는 '흉물'에서 이제 '천사의 고리'라고 불리는데, "보기 흉하다"며 도입을 반대하던 루이스 해밀턴도 지난해 아찔한 사고를 겪은 뒤, "헤일로 덕분에 살았다"고 고마워했습니다.
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