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비공개 손님 … 2020-09-24 21:51:53
하이브리드 계기판 보는 방법 좀 알려주세요


첨부 이미지 : 2개


검색하다 찾은 그하 매뉴얼에는 charge 구간으로 내려올 수록 회생제동 한다고 나와 있는데요.

짤방에 제가 추가한 화살표 2번 방향으로 내려가는걸 말하는 걸까요?

아님 일반 계기판 처럼 좌에서 우로 low to high 로 본다면 회생제동 효율이 가장 좋은건 매뉴얼상

charge와 eco 경계쯤일까요?


실제로 감속시 아래와 같은 경우가 있는데

1. 브레이크로 감속시 화살표 1번 방향으로 게이지가 내려가고 (이게 회생제동이 되는건가? 하는 의문듬)

2. 스마트 크루즈 컨트롤이 감속하는걸 보면 말이죠.  엔진음이나 차에 부하가 걸리는 느낌을 보면 엔진 브레이크 같은 느낌으로 감속하면서, 회생제동 게이지 바늘이 eco에 가까운 화살표 1번 방향 charge 구간에 있더라구요.

하브차 충전을 위한 감속이 따로 있는지도 궁금하네요.

charge 보는 방법 진심 궁금합니다.  정차중에 바늘이 1번에 있는거 보면 1번 화살표에서 2번 화살표 방향으로 내려갈 수록 low to high 인건지..

추가 짤은 오늘 퇴근길 연비.. 지렷습니다.

질문 | 1542명이 읽었어요. 3.144.77.71

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1 비공개 손님 … 2020-09-24 22:07:31

과거 포르테하이브리드 몰았던 사람이 몇자 적어드리면
엑셀에서 발 떼서 충전하는 회생제동은 생각보다 충전량이 높지 않음니다
(단 강원도 산골짜기 같은 급경사에서는 빵빵하게 충전 및 방전이 됩니다)
애초에 일반 하브는 배터리 용량이 작기때문에 그냥 보조라고 생각하시면 되구영
2번은 저도 잘 모르겠지만 엔진브레이크를 건다기보다는 기계적으로 가감속이 되니까 더 그런 느낌이지 않을까 싶네여
마지막으로..

연비는 게이3져(미침)
2 비공개 손님 … 2020-09-24 22:11:16
1/ 차가 알아서 충방전 하겠지만 궁금증이 가시질 않네요. 아참, 저 퇴근길 연비짤 47키로 중에 고속도로 20키로 밖에 안되는데 연비 27km/L 나옴여...(코파며 말하는 중)
3 비공개 손님 … 2020-09-24 22:15:54
고속도로까지 타시는 부자시구나..
거리만 먼 장거리 노예는 국도로만 다닙니다

4 비공개 손님 … 2020-09-24 22:17:38
3/ 헐킈.. 운전 진짜 피곤하시겠네요...
5 비공개 손님 … 2020-09-24 22:21:45
게이스리 서민옵션도 60키로 이상 주행하면 어느정도 주행보조장치는 다켜져서 그나마 좀 덜 피곤하졍
근데 최근 가격보니까 제가 살때보다 2백만원 정도 가격이 올랐더라고여..
일본차 빠빠이 하니까 바로 가격올리는 현기 클라스
6 비공개 손님 … 2020-09-24 22:53:53
제일 좋은건 에너지 순환도 있죠? 엔진하고 배터리하고 얼마나 서로 관여하는가 나오는거
그거 보면서 감 잡으면 좋아요
사실 타다보면 신경 안써서 EV 들어오나 안들어오나 그것만 가끔 확인함
7 비공개 손님 … 2020-09-25 00:27:00
5/ 와 가격을 그렇게 올리는 배짱 대단합니다.
6/ 안그래도 그거 켜보니까 조금은 참고가 되더라구요.
8 비공개 손님 … 2020-09-25 03:02:15
charge영역에서는 회생제동이 되는 량을 보여주는데요
①:회생제동량=0
②:회생제동량=max 입니다(모터용량 최대로 사용중)
회생제동이 많이 되고 있으면 좋지만, max 에 도달한 상태에서 브레이크를 더 밟는다면 그만큼은 회생제동이 아닌 일반 브레이크 제동을 사용하므로 에너지를 낭비하게 됩니다
9 비공개 손님 … 2020-09-25 10:03:15
8/ 답변 감사합니다. charge 시작점이 eco 와 경계라서 2번 방향이 high 일거 같은데 감속시에는 본문 2가지 경우처럼 상반되게 느껴져서 혼란이 있었습니당.
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