1	비공개 손님 … 2020-04-14 08:20:00
	과실 100프로 나오기 엄청 힘듬

2	비공개 손님 … 2020-04-14 08:47:39
	끼어든 부분이 실선 -> 님 과실 100% 점선 -> 7:3 부터였나......아무튼 과실 싸움 해야 함 님이 끼어들고 난 후(30미터 이상 주행 후) 사고 -> 저쪽 가해 과실 그 이전 사고 -> 님 가해 과실 이거 상황에 따라 복잡한데 그냥 그럴땐 미리미리 차선 변경 해서 가다서다 해도 줄 서 기다린다 생각하시던가 영 여의치 않으면 지나쳐서 돌아오셔야 하는게 맞을 듯 싶네영

3	비공개 손님 … 2020-04-14 08:50:08
	끼어드는 차가 노깜빡이+제차 뒷문짝 측면에 박아서 100대0 받은적 있습니다 작성자님 처럼 깜빡이+ 차선변경후 뒤에서 추돌당했다면 5대5 정도 나오지 않나여 깜빡이 넣으면 100프로는 안나올꺼고 차선변경중에 내 앞대가리에 박았으면 7:3~9:1로 가해자 되는듯?

4	비공개 손님 … 2020-04-14 08:51:21
	3/ 깜빡이 넣어도 실선에선 100% 나오긔루

5	비공개 손님 … 2020-04-14 09:42:48
	https://accident.knia.or.kr/myaccident-content?chartNo=252 링크는 진로변경 사고에 대한 과실비율 입니다. 위 사이트심심할때 보시면 재밌어요. 진로변경 사고 기본 과실 비율은 7:3 입니다. 여기서 7은 "끼어든차(먼저 대가리 넣음)" 이고 3은 "원래 차로 차" 입니다. 실선 구간 일 경우 끼어든 차에 20%를 가산하여 9:1이 됩니다. 10:0이 나오려면 끼어든차가 실선에서 깜빡이도 안넣었다거나 원래 차로차의 옆구리를 박았다던가 하는 식으로 다른 과실이 추가되어야 할듯합니다. 그냥 10:0 부터 시작하는건 진로변경이 아니라 "실선구간에서 추월"인 경우는 걍 10:0부터 시작합니다. 진로변경은 서로 자기 차선 가다가 옆차선으로 옮기는 경우가 해당되고 추월은 내가 앞차 뒤에 따라 가다가 옆차선으로 갔다가 다시 그 차 앞으로 들어가는 경우를 말합니다. 이게 상황에 따라서 판단하기 애매한 경우가 있긴한데.... 여튼 진로변경할때 그만큼 끼어드는 차가 알아서 조심해야 합니다. 우회전 줄이 길었고, 사람들이 안끼워줬다면 그럴만한 이유가 있었을 거라 생각되는데(단, 부산은 예외^^;;;) 그렇게 안끼워주면 빡쳐할게 아니라 그냥 직진해서 다른길로 돌아가시는게 맞을듯 합니다.

6	비공개 손님 … 2020-04-14 09:47:23
	5/ 좋은 글~

7	비공개 손님 … 2020-04-14 10:14:10
	감사합니다^^

8	비공개 손님 … 2020-04-14 11:39:32
	사실 이런건 상황을 봐야알수있음 깜빡이 계속 넣고 있는데 안끼워주는건 안끼워주거나 자리를 안만들어 주는 사람이 미친놈이거나 끼워주면 안되는 상황이라서 그런 경우가 많으니까요.

9	비공개 손님 … 2020-04-14 13:54:57
	정체구간에서 깜빡이 넣고 끼어들겠다고 기다리다 사고나면 과실이 어케 될까효