GR86은 지난 2012년 출시된 토요타 86의 후속 모델이다. 토요타 86은 1983~1987년 판매된 뒤 만화 '이니셜D'로 유명해진 토요타 AE86의 후속 모델이다.
뛰어난 드리프트 실력으로 자동차 마니아들의 사랑을 받았다. 드리프트는 미끄러지듯 곡선 구간을 탈출하는 주행 기술이다.
일반적인 자동차 경주가 스피드 스케이팅이라면 드리프트 경기는 피겨 스케이팅에 해당한다.
GR86은 '펀투 드라이브(Fun-to-drive)'를 지향했다. 튜닝을 별도로 하지 않아도 서킷주행을 즐길 수 있도록 개발됐다.
GR86은 드리프트 실력은 뛰어나지만 포르쉐, 메르세데스-AMG, BMW M 등이 내놓는 고성능 모델보다 스피드 실력이 부족했던 기존 토요타 86의 단점을 보완했다.
더 강력해진 2.4리터 자연흡기수평 대향엔진을 도입, 엔진 무게중심을 낮추고 부드러운 가속감을 향상시켰다.토요타 86보다 배기량이 400cc 늘어나 회전 영역의 가속력과 응답성이 좋아졌다.
더 높은 출력과 가속을 위해 6단 수동 변속기 클러치 용량과 기어 강도를 높였다. 부드러운 변속을 위해 저점도 오일도 사용했다. 최고출력은 231마력, 최대토크는 25.5kg.m, 복합연비는 9.5km/ℓ다
GR8 6전용으로 개발된 신규 FR 플랫폼은 차량 전체의 무게중심과 운전자의 힙 포지션을 낮출 수 있게 해 코너링과 고속 때 안정감을 제공한다.
서킷 주행 때 드라이버가 차량을 제어할 수 있는 영역을 제공하는 동시에 스핀을 억제하는 트랙모드도 채택했다.
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