1	비공개 손님 … 2020-02-14 22:55:32
	넵 당연하쥬

2	비공개 손님 … 2020-02-14 22:56:10
	비행기는 참 재미있는 기계이지만, 군사적으로는 별 가치가 없을 것이다. - 페르디낭 포슈 -

3	비공개 손님 … 2020-02-15 00:07:37
	사람 한명은 타고있어야 운행가능하게 하면 됨

4	비공개 손님 … 2020-02-15 00:59:53
	자느라 못모는 차, 복귀하는 차, 빈 차 등등이 없어지니 효율성이 늘어나서 전체 트럭 갯수가 줄겠네요

5	비공개 손님 … 2020-02-15 04:04:03
	자율주행 본격화 되면 유로 트럭마냥 관제 센터에서 차량 200대 이렇게 관리하게됨

6	비공개 손님 … 2020-02-15 08:32:02
	사람을 태워야되는 적기조례같은 짓을 할 리가 없구요 하루아침에 모든 트럭이 무인이 되는게 아니에요 목적지와 출발지가 정해져있고 화물 내용이 변동이 없는거부터 하나씩 바뀌겠죠 택배같은건 나름 임기응변 필요한 제일 늦게 바뀔거고. 그래도 결국에는 스테이션에서 직원 한명이 무인택배트럭 50개 관리하는 식으로 갈거에요

7	비공개 손님 … 2020-02-15 09:17:02
	6/ 거기에 물류창고에는 24시간 정비 인원 배치해서 고장난차만 고칠거 같음니다 기본적으로 대형물류는 그렇게 될거같고 거기서 이제 소형택배 같은건 아직 좀 더 시간이 지나봐야 알겠졍?

8	비공개 손님 … 2020-02-15 23:14:08
	7/ 길가다 고장나거나 사고나면 존나 빨리 처리해주는 직업 생기겠네요

9	비공개 손님 … 2020-02-16 03:33:13
	도로위 모든차가 중앙통제식 완전무인화가 되기 전엔 사람 태웁니다 비행기도 이착륙까지 자동으로 되는데 조종사 두명에 장거리는 교대조종사 여섯명씩 탐

10	비공개 손님 … 2020-02-16 22:01:33
	자동화 된다고 사람이 안필요한건 아니에요. 센터에 정비하는 사람, 가동시키는 사람, 고장난 차 응급 구조대 등등... 좀 더 교육 받고 재배치가 필요하겠져.

11	비공개 손님 … 2020-02-16 22:04:38
	실험실에서 일하는 입장에서 보자면요. 예전에 두사람이 하던일을 요즘에 한사람이 잠깐와서 자동화된 기계를 돌려요... 그런데 그게 싼게 아니고 기계 한대당 적어도 1억은 하는데다가 자동화 기계들은 유지 보수가 무지막지하게 비싸요. 일년 가동비를 보자면 반절은 사람 쓰는게 더 쌈. 그래서 대기업들이나 자동화 기계 쓰고 작은 회사들은 다들 손으로 해요. 아마도 처음 10년간은 트럭 운전도 그럴거 같음