자동차
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비공개 손님 2021-11-24 01:25:04
차가 끝판을 향해 달리다보니...

첨부 이미지 : 2개

이제는 사실
핸폰같은 느낌도 들죠.

더이상의 기술진보가 필요한가? 의 의문.
전기차로는 당연히 변경될거고
동력, 파워트레인의 발전은 사실 지금도 차고 넘치는 것 같네요.

그러다보니 자연스럽게
아직 완성되지 않은
자율주행쪽으로 자꾸 기웃거리는데
솔직히 제가 봤을때 저 죽기전에도 자율주행 안될 것 같은데;;;

그래도 안된다고 기술 RnD를 늦추면 안되긴 하겠지만
어쨋든 열린쪽의 기술이 그쪽 밖에 없으니
그쪽만 이제 상위평준화되면
세상에 거의 모든 차량들이 개인 취향으로만 선택하게 될 듯 합니다 ㅋ

잡담 | 889명이 읽었어요. 3.85.80.239 |

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1 비공개 손님 2021-11-24 01:54:37
진짜 미래의 f1 레이싱은 우리가 어릴적 가지고 놀던 rc카처럼 되어버릴지도
2 비공개 손님 2021-11-24 05:47:15
테슬라 자율주행 사고율 2%
인간의 운전 사고율 13%
(10만 마일 운전 시인가??? 그럼.)
3 비공개 손님 2021-11-24 06:03:01
테슬라 자율주행 켜보니 차선 없어지는 부분에서 좀 무섭더라고요 미리 끼거나 속도를 줄이지 않고 끝까지 달려감;;
사고는 안났지만 복잡한 도로에서는 맞지 않는듯..
직진은 매우 만족 스러웠습니다
4 비공개 손님 2021-11-24 07:24:48
오오~~ ix타신겁니까!!
5 비공개 손님 2021-11-24 10:41:30
차가격은요..거지는 연료 태우러 갑니다..
6 비공개 손님 2021-11-24 14:15:58
차마다 양자컴퓨터 달리고 5G 할애비급 저 레이턴시 초고속 무섲통신으로 중앙 컨트롤 센터에서 관제하고 이래도 될똥말똥임
8 비공개 손님 2021-11-24 16:33:31
2/ 지금 백만대 10억만대 비교하시는거죠?
9 비공개 손님 2021-11-24 18:10:40
8/ 10 억만이라는 숫자가 어디서 나온건지는 모른겠지만, 두 표본의 오차범위에 따른 값의 질을 지적하는것이라면, 이 경우 샘플링 오차로 볼 수 있는데 이럴 때는 오차는 프아종 분포를 따름, 그래서 100만대의 샘플로 얻은 결과의 오차는 0.001%p를 가짐(1시그마). 즉, 테슬라의 자율주행 사고율은 2% +-0.001%p임. 그리고 일반차의 경우는 13%+-0.000031%p임. 즉, 오차는 통계적으로 무의미한 정도의 영향만 미침. 저는 이런 표본수에따른 오차보다는 운행되 차량의 환경에 의한 편향은 존재할것이라고 생각함. 예를들어 테슬라가 판매된 지역은 상대적으로 도로가 잘 정비되고 교통이 잘 정립된 선진국일 가능성이 높고 일반 차량의 경우 개도국이등이 포함된 결과일테니 조금더 높을 수는 있다고 생각됨.
10 비공개 손님 2021-11-24 22:37:30

9/
11 비공개 손님 2021-11-25 11:38:41
핸들이 꺼구로 달려 있는것 처럼 보이죠...
12 비공개 손님 2021-11-26 15:16:44
핸들 반대로 달아놓고 BMW도 맛탱이 갔네
13 비공개 손님 2021-11-27 12:46:42
그래서 다들 랜탈을...
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