1	비공개 손님 … 2016-02-01 15:50:57
	연비♥

2	비공개 손님 … 2016-02-01 15:54:23
	시끄럽습니다

3	비공개 손님 … 2016-02-01 15:55:30
	연비

4	비공개 손님 … 2016-02-01 16:02:30
	1/ 연비는 터보 안터질때나 장점 아닌가영??

5	비공개 손님 … 2016-02-01 16:02:54
	가벼움, 저배기 -> 연비 MDPS -> 가벼움 -> 출력손실 무 -> 연비

6	비공개 손님 … 2016-02-01 16:32:59
	근데 연비로 아껴서 터보 수리할때 몰빵 되는거 아닌가.........

7	비공개 손님 … 2016-02-01 18:08:31
	터보 수리는 확률이 낮으니까요... 연비는 다운사이징이 확실이 좋은듯..

8	비공개 손님 … 2016-02-01 18:21:00
	제차를 예로 드리면 공인연비 : 1.4T = 14.9, 1.6 = 14.2 마력 : 1.4T = 140hp, 1.6 = 114hp 토크 : 1.4T = 20.4kg.m, 1.6 = 15.1kg.m 세금 : 1.4T = 248,000원, 1.6 = 292,000원 가격 : 1.4T = 1,423만원, 1.6 = 1.295만원 차가격 생각하면 연비랑 세금차이는 미미하다 싶은데 마력 토크 차이가 많이나여 26마력차이 뭐 얼마나 나겠냐 하실지 모르겠는데 저크기에 저 배기량에 저정도 마력과 토크차이는 체감이 확 다릅니다.

9	비공개 손님 … 2016-02-01 18:21:58
	이산화탄소 배츌량

10	비공개 손님 … 2016-02-01 18:22:40
	더군다나 저모델은 다운사이지을 200cc 줄여서 그렇지 소나타처럼 2.0에서 1.6T로 줄인경우에는 차이가 더 많이 날듯여.. 일단 세금에서...

11	비공개 손님 … 2016-02-01 18:24:41
	10/ 그래도 전 대배기량 na는 돈값한다고 생각합니다. 감성출력 ㅎㅎㅎ 물론 3.0 6기통이상