1	비공개 손님 … 2016-01-20 19:07:13
	스택 어레인지가 기존의 리튬이온전지보다 편해서 저장용량은 기존 액체전지보다 크고 무엇보다 폭발이나 화재위험이 없다네요

2	비공개 손님 … 2016-01-20 19:12:48
	원래는 고체전지가 기존의 리튬전지보다 효율이랑 성능을 더 내기는 어려웠는데 반도체에 적용되는 무슨 기술을 응용해서 성능 더 쩌는 물건을 만들어냈다고 함 씨바 외계인고문!!

3	비공개 손님 … 2016-01-20 19:21:09
	그러면 전지를 반영구적으로 쓸수도 있는건가요?

4	비공개 손님 … 2016-01-20 19:34:03
	이론상으론 그렇다네요 아직은 개발단계에 속하기 때문에 검증까진 시간이 걸리겠지만요. 뭐 지금의 도요타 하이브리드에 들어가는 배터리도 수명이 짱짱맨이니 수명은 걱정안해도되지않을지.

5	비공개 손님 … 2016-01-20 19:34:14
	http://techholic.co.kr/archives/20829 현재는 2배용량, 그리고 재사용은 구체적이지않게 단순히 더 길다고만 명시되어있습니다 http://www.koenergy.co.kr/news/articleView.html?idxno=70921 찾아보니, 삼성에서 이미 오래전 개발한 기술이며, 이새끼들 요즘 기술개발했다! & 생산시작했다!! 동시발표 하는것으로 보아 곧 대량생산 삼성sdi에서 하지 않을까 싶습니다.

6	비공개 손님 … 2016-01-20 19:35:00
	암튼 수명도 수명이지만 안정성이 높다는것만으로도 자동차에는 제일 적합한 형태라고 볼수있을듯.

7	비공개 손님 … 2016-01-20 19:44:34
	곧 하이브리드 전성기가 올지도..

8	비공개 손님 … 2016-01-20 20:05:51
	곧 이른시기에 전기만 쓰고 모터만 달려있고, 급할때만 기름으로 발전해서 움직이는 차만 판매될것 같네요. 트렌드가 폭바 사태 이후 급변하고 있는것 같습니다

9	비공개 손님 … 2016-01-20 20:06:04
	물론, 헬조센은 예외

10	비공개 손님 … 2016-01-20 20:16:34
	평소엔 연비에 도움되다가 스포츠모드 딱 변환하면 죄다 300마력 자동차로 변신하고!

11	비공개 손님 … 2016-01-20 20:17:23
	8 쉐보레 볼트가 그런 차입니다

12	비공개 손님 … 2016-01-20 23:15:27
	고체전지 쫌만 손보면 주유소같은 장소에서 전지교체식으로 몇분안에 교체하고 출발하는 방식으로 사용할수있는데 이러면 전기차 가장큰 단점이 사라짐 이 방식의 문제는 출처도 모르는 전지랑 바꿔진다는거

13	비공개 손님 … 2016-01-21 02:48:13
	12 그거 국가표준 땅땅 때리면 문제 없을듯요 잘하면 삼성이랑 엘지가 전기충전소 만들고 나설지도 모름 그러면 인프라 1년만에 만들어질듯