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비공개 손님 … 2017-03-10 09:58:29
택배기사의 처우개선을 위해 추진되는 정책에 대해 어떻게 생각하십니까?


첨부 이미지 : 1개


일본 최대의 택비기업인 쿠로네코야마토측은 최근 택배기사들이 급격하게 성장하고 있는 온라인숍 물량으로 인해 과로가 가중되고 있으며 12시 2시에 몰려있는 시간 지정 택배 배송을 지키기 위해 점심시간을 제대로 갖지 못하는 등 근무환경이 악화되고 있어 다음과 같은 정책을 실시하겠다고 발표했습니다.

1. 개인 대상 택배 운임의 인상 (27년동안 인상하지 않았음, 기업용 택배 비용도 인상 교섭중)

2. 12시~14시 대 택배 배달 시간 지정 금지, 및 점진적인 시간 지정 가능 시간대 축소

...

이에 대해 어떻게 생각하십니까?
택배 기사를 위해 해줘야 할 것은 무엇일까요?

1. 운임 인상!

2. 택배 배송 시간대 축소

3. 둘 다 해줘야 한다

4. 둘다 해주면 안된다


짤은 시청자와 패널들이 참여한 결과

5971명이 읽었어요. 3.137.176.148

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1 비공개 손님 … 2017-03-10 10:05:41
애초에 개인 사업자 상대로 택배하게 하지 말고 자기네 직원으로 채용하면 되는 거 아님?
2 비공개 손님 … 2017-03-10 10:06:52
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3 비공개 손님 … 2017-03-10 10:09:05
택배보관함 같은거 있었음 좋겠음.
혼자 살다보니 택배 받을 수 가 없음.
이미 퇴사한지 2년이나 지난 예전 직장으로 지금도 택배 받고 있음.
택배보관함 같은거 공공사업 형식으로 주요 거점 마다 설치해주면 알 될려나...
4 비공개 손님 … 2017-03-10 10:09:14
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5 비공개 손님 … 2017-03-10 10:10:54
이민을 좆나게 받아도 모자른데 병신들이
이민을 안 받아요.
근데 이게 관료제의 폐단인게 일년에 중국인은 80만명씩 일본가는데 그들이 다 비자를 받게끔 해주고 다른나라엔 오픈하지 않아서
한국 사람 비자받기도 힘들고 점점 중국인만 늘어가는 추세로 바뀜
6 비공개 손님 … 2017-03-10 10:12:04
뭐 그건 그렇고, 일단 위 4가지 중 하나 고르라면...
우리나라는 시간지정배송? 아직은 이거 없는거 같으니...
빼고나면... 음... 결국1번이네요.
배송시간 축소인가 이건... 어차피 해 떨어지면 배송오는일 거의 없지 않나...
해떨어졌으니 내일 배송보다 좀 늦어도 오늘 배송을 선택할 사람이 많을것 같은데...

뭐... 결국 돈이네요. 지금보다 2배정도 인상해줘야죠.
7 비공개 손님 … 2017-03-10 10:19:22
레스토랑은 예약을 하고 나타나지 않으면 노쇼비용이 부과됩니다. 많은 계약들이 위약금이 있는데요. 택배는 본인배송이 원칙입니댜. 그렇기에 택배수령을 제도에 맞제 않기 하거나 기사와 시간약속을 하고 어기는 경우애는 위약금을 부과하야합니다. 택바 운임 자체보단 이기 훨씬 중요해요. 다들 택배수령은 계약이 아닌줄 압니다만 그렇지 않습니다. 엄연한 서명이 필요한 계약이죠. 계약파기시 위약금 부과하야합니다.
8 비공개 손님 … 2017-03-10 10:20:27
택배 배송시간 축소 = 받는 사람이 제때제때 나오기 , 고객이 우원하여 대충 보관한 경우 택배 분실시 완전 고객책임 명시
9 비공개 손님 … 2017-03-10 10:21:17
한국은 대충 문앞에 던져두고 가지만
일본은 반드시 초인종 눌러서 사람 불러서 도장 받아가야 되서 그런거 아닌가
10 비공개 손님 … 2017-03-10 10:23:44
택배업 자체가 노동에 대한 명확한 가이드라인이 없고 개인의 요령에 의해 돌아가는 눈치시스템임. 그렇기에 기사들 노동가치가 갈아지고 있는거. 도로 막힘정도, 운전시간, 그 비용, 차 유지관리비용, 택배 배달시 상하차비용, 고객과 약속장소까지 배달비용 이런것들이 정형화 된 운임이 없음. 이게 존나 문제.

무거운 물 배달이면 가벼운 물건보다 훨신 노동을 하는데 가격차이가 없거나 비상식적으로 적음. 양중업무가 얼마나 돈 드는 일인데
11 비공개 손님 … 2017-03-10 10:25:12
9 한국은 고객이 없으면 발생하는 기사의 시간손해에 대한 배상규정이 없어요. 고객 없으면 기사 전적으로 책임이에요.
그러게 잘~ 노오어력해서 고객을 만났어야지! 가 현 택배시장논리입니다. 완뱍하게 불합리하구요. 잘못은 수령자가 했는데 피해는 배달원이 받는 실정입니다.
12 비공개 손님 … 2017-03-10 10:26:30
파출소나 공공기관에 안심택배함이라고 있던데, 여성안심어쭈구인데

남자가 써도 상관없는듯
13 비공개 손님 … 2017-03-10 10:28:00
9 아 주차가로 우리나라도 원칙은 본인 싸인 다 받아야합니다. 근데 못만나는 것에 대한 배상규정이 없으니 기사가 그냥 싸인해버리고 던지고 가는거조. 근데 그거 잃어버리면 기사책임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

기사입장에선 택1입니다. 하루 물량을 못챙 지만 법은 법이니 규정을 지킨다 2 좆까고 물량부터 채운다 난 짤리기싫어!!
근데도 그렇게 한다는 것은 그럴게 하는게 더 돈이 되서 그런거죠.
14 비공개 손님 … 2017-03-10 10:35:27
333333333
15 비공개 손님 … 2017-03-10 10:36:57
전체 임금부터 손봐야...

택배일보다 힘들게하고 못받는 직업이 쎄고쎘는데
16 비공개 손님 … 2017-03-10 10:41:16
아 그리고 배송시간 축소는 전혀 도움이 안됩니다. 시간 대비 배달물량 자체가 부족하기때문에 전체 비송시간을 줄여버리면 더한 실적압박이 있거나 그냥 돈 더 벌 기회 날려버리는겁니다.
왜 레스토랑은 노쇼라면 위약금 받는데 택배는 노쇼하면 위약금 안내죠? 명백한 손해를 끼치는 행위인데 말이죠. 카카오택시도 위약금 있습니다.

배송시간은 절대 줄이지 못합니다. 불가능하죠. 또한 건당 배송소요시간을 줄이지도 못합니다. 뭐 날아다니면 되나요? 유일한 책배기사의 처우개선의 길은 오직 노쇼비용부과입니다.

수많은 기사들이 당하는 불합리한 처우는 바로 고객의 노쇼에 대한 배상규정이 없어서 발생합니다.
17 비공개 손님 … 2017-03-10 10:43:19
끝으로 난 택배기사가 연락하면 약속시간 무조껀 지키고 못지키면 경비실 배송 괜찮고 그러다 잃어버려도 일절 책임을 묻지 않습니다. 씨발 난 이렇게 사는데 왜 다른새끼들은 존나 꿀빰?? 그러면서 택배기사 노동시간 줄이라고 하는거는 존나 위선자새끼들임
18 비공개 손님 … 2017-03-10 10:44:44
일본은 그래도 지역별로 차등요금일텐데?

우리는 대부분 쇼핑몰 섬빼고 지역 단일요금 2500원....

사실 업체들 많이보내는 곳들은 1900원에 계약하고 600원은 쇼핑몰 마진으로 돌리지만
19 비공개 손님 … 2017-03-10 10:52:09
18/ 일본은 전부 섬이라...
그리고 지도상 왜곡 때문에 그렇지 일본 존나 큽니다

대한민국/면적 100,210km²
일본/면적 377,962km²
20 비공개 손님 … 2017-03-10 11:46:50
18 우리나라도 도서산간지방 차등요금이에요. 노쇼가 문제죠. 노쇼면 그 시간에 쇼운 한 고객 배송할 수 있는 기회비용이 손실되는 것인데 이 것을 아무 댓가없이 삭제시킵니다. 이것을 흔히 '갈아진다' 라고 표현하구요. 공돌이만 갈아지는게 아닙니다.
21 비공개 손님 … 2017-03-10 11:48:51
그렇기에 택배기사 처우개선은 사길 최종고객에게 청구되어야합니다. 근데 여기 한국이자나요 ^^ 말은 위한다는 새끼들 천지지만 정작 즈그들 손해는 단 1도 보기 싫은게 한국놈들이라 ㅎㅎㅎㅎ 택배기사는 영원히 그렇게 갈아진다나요 뭐라나요 ^^ 탄핵도 인용됨 마당에 제 최종보스만 남았습니다. 바로 동아일보에서 지적한 "일상의 최순실" 들입니다.
22 비공개 손님 … 2017-03-10 11:49:25
온라인숍 물량이 과중되면 당연히 이익이 늘어나서 회사배만 불러지게 할텐데

배송직원을 더 뽑지는 않고 요금인상이니 점심시간 확충이니 소비자 한테 뒤집어
씌울라는거 보소
23 비공개 손님 … 2017-03-10 12:01:34
22 인구과잉으로 더 낮은 임금에 일 하겠다는 사람 넘처나기에 그런 수요공급에 맞춘 자유시정경제체제적 결과는 바꾸기 어렵습니다. 일 하는 것에 대한 명확한 계약과 자본주의적 관점에서 의 비용청구가 답입니다.
다니엘리님 혹시나 했지먼 역시나 대한민국 망치는 뼈한국인 ㅇㅈ합니다.
24 비공개 손님 … 2017-03-10 12:02:04
역시 대한민국에서 기업 운영하는것이 죄군요 ^^
25 비공개 손님 … 2017-03-10 12:50:26
일하는 사람 넘쳐난다니까 더 뽑으면 되겠네요 그럼
윈윈아님?
26 비공개 손님 … 2017-03-10 12:59:44
그냥 사람 더 뽑으면 안되나
택배 비용을 좀 올리던지
정부에서 지원금을 마련하던지 (택배/우편 배달부 대상으로)
하더라도 사람 더 뽑아서 해야지 안 그러면 지금 하는 사람만 죽음...
27 비공개 손님 … 2017-03-10 13:09:51
임금인상하고 시간도 널널하게하고 사람도 늘려야지
28 비공개 손님 … 2017-03-10 13:28:43
25 저 사람 일 내가 다 할테니 일만 시켜달라고 하는거죠. 그리고 기사들은 건당 실적이 있기에 더 뽑는다고 좋은것은 아닙니다. 더 뽑아봤자 ㅎㅎ 뽑은만큼 다른사람 일 줄어들죠.
29 비공개 손님 … 2017-03-10 14:26:08
다른 사람 일 줄어드는게 문제가 아니라, 택배기사 개인에게 업무가 과중되는게 문제라고 나오는데 아무리 건당실적제라고 해도 혼자서 감당이 안되고 있는 지경인데 그럼 인력&차량 더 뽑아서 줄여주는게 맞죠
30 비공개 손님 … 2017-03-10 15:37:02
택배가 폭발하는건 왕복차비보다 싸기때문이지
무조건 왕복교통비보다 높아야됨
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