1	비공개 손님 … 2014-05-16 09:42:37
	그냥 지금도 잘 굴러가는거 ㅠㅠ 굳이 왜 민간자본을 유입하려고 하는거지

2	비공개 손님 … 2014-05-16 09:42:49
	아 자본은 상관없지..

3	비공개 손님 … 2014-05-16 09:43:44
	후보들은 유권자의 '니즈'를 충족시킬 필요성을 못 느낍니다. 공천만 받으면 당선은 따놓은 당상이라는 거죠. 그래서 후보들은 늘 당과의 관계에만 신경을 씁니다.

4	비공개 손님 … 2014-05-16 09:43:46
	영화 파이트 클럽 한장면이 생각나네

5	비공개 손님 … 2014-05-16 09:44:12
	이런거 보면 이놈의 나라는 타국에서는 시도하다가 좆같으니까 때려칠려는걸 왜 뒷북쳐서 따라 해볼라는지 이해가 안감. 뭣 좀 많이 남겨먹나.

6	비공개 손님 … 2014-05-16 09:45:56
	국민이 미개하니까.

7	비공개 손님 … 2014-05-16 09:48:50
	답1// 사실 지금도 잘 굴러가지는 않아서 문제 (...) 빚이 어마어마해요. 저는 어쨌든 가격 인상은 불가피하다고 보거든요. 채무는 계속 쌓여있고, 문제는 이걸 어떻게 합리적으로 그리고 공정하게 해결하냐는 건데, 차선책은 민주당이 정권잡고 나서 민영화 수순을 밟는 정도가 되지 않을까 싶습니다. 이건 김대중 정부때부터 꾸준히 시도했던 사안임. 그리고 영국이 존나게 비싼 것 같지만 사실 한국이 전 세계적으로 교통비가 무척 저렴한 편이기도 해요.

8	비공개 손님 … 2014-05-16 09:51:20
	근데 여기선 왜 영국애들 급여얘기 안함?

9	비공개 손님 … 2014-05-16 10:01:16
	자전거타고 다니면 되지 헤헤

10	비공개 손님 … 2014-05-16 10:08:18
	로비받고 매각한 다음에 문제 생기는 시점에서는 이미 남.

11	비공개 손님 … 2014-05-16 10:10:32
	국개의원 새끼들은 국민이 어떻게 되든간에 자기들 혜택 더 챙기려고 바득바득 ^^

12	비공개 손님 … 2014-05-16 10:19:46
	그냥 지금수준에서 약간 더 올려도 별 불만은 없는데 굳이 해외랑 비교하자면 대중교통은 택시를 포함해도 대부분 확실히 저렴하거든요. 기차도 크게 비싼건 아니라고 생각함미다

13	비공개 손님 … 2014-05-16 10:20:25
	일베충은 여기서 전도하려고 하지말고 걍 일베가서 다같이 행복했으면 좋겠다.

14	비공개 손님 … 2014-05-16 10:20:26
	굳이 민영화 하지말고 내부개선하면 되는 문제같습니다. 개새끼들 돈되는건 다 갖다 팔아치울라고..

15	비공개 손님 … 2014-05-16 10:24:56
	코레일 적자는 용산개발 실패 부분이 제일 큰걸로 알고있고... 한국이 비정상적으로 싸다고 하는건 사실 입장바꿔 생각해보면 국민입장에선 좋은거고... 싼데다가 뻘짓 안터트리고 운영도 잘되면 사실 우리나라 대중교통체계는 세계 탑급인데 궂이 외국 망테크 사례를 가져오려는건...

16	비공개 손님 … 2014-05-16 10:31:09
	저희 집 앞이네요 헤헤.... 근데 영국 기차비 진짜 애미없음. 한달에 한번꼴로 파업시위해서 이용도 불편하고. 매 해 꼬박꼬박 거의 5%씩 요금인상.

17	비공개 손님 … 2014-05-16 10:32:41
	OT가서 건물붕괴사고 -> 학생회단독 OT 금지 수학여행가다가 선박 침몰 -> 수학여행 금지 해병대 캠프가서 참가자 익사 -> 해병대 캠프 금지 코레일 경영미스로 적자 누적 -> 코레일 매각

18	비공개 손님 … 2014-05-16 10:41:34
	대중교통 자체가 공공 서비스인데 손해 나는건 당연한거 아닌가; 손해를 가지고 뭐 공기업의 실패니 세금의 낭비니 하는 말이 이해가 안됨

19	비공개 손님 … 2014-05-16 10:46:25
	답18 // 손해는 괜찮은데 돈을 갖다 버리면 안되는 거죠. LH공사처럼 공기업이 개 삽질 하면 문제가 됨. 사실 코레일은 억울한 측면이 있음. 부채 대부분이 운영적자가 아니고 다른 적자라서. 민영화 하든 안하든 요금 올리면 여론이 난리날거고, 그래서 차라리 손 떼려고 하는거죠. 민영화 안시키고 요금 올릴 수만 있다면야 뭐...

20	비공개 손님 … 2014-05-16 10:59:08
	예전에 탑기어에 제레미 아저씨가 일본신칸센 타면서 일본에선 1~2분만 늦어도 환불해준다더라 영국에서 30분씩 늦는건 기본인데 막 이렇게 말하고 했던기억이....

21	비공개 손님 … 2014-05-16 11:04:47
	차라리 손떼려고 민영화한다니 얼마나 세상을 아름답게 보는건가요 순수돋네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

22	비공개 손님 … 2014-05-16 11:23:18
	이익을 목적으로 하는 사기업도 아니고 공기업의 부채와 채무를 갚아야 할 빚으로 보는 개띨빡들이 존재하는 한 세금으로 대기업 만들어서 고위층과 검은머리 외국인에게 헌납하는 일은 멈출 수 없음.

23	비공개 손님 … 2014-05-16 11:25:26
	국가 기반에다가 민영화 해서 잘된 사례는 엌던게 있나요?

24	비공개 손님 … 2014-05-16 11:27:58
	국민이 낸 세금으로 운영되고 국민을 위한 공공 서비스가 목적인 공기업에서 발생한 부채와 채무는 공익에 들어간 서비스인데 이걸 "갚아야 한다"며 설레발 쳐주는 기레기들도 한 통속. 물론 4대강처럼 방만 경영, 비리 비위 등 권력자에 의한 사금융으로 전락하는 것을 막고 개선이나 개혁, 리엔지니어링 등을 통해 부정부패무능에 의한 세금 유출을 개선해야 하는데 1. 빚을 갚아야 함. 2. 방만한 경영을 했음. 3. 그러니 솔루션은 민영화 이 G랄 떠는 인간들은 국민에 대한 반역이나 마찬가지.

25	비공개 손님 … 2014-05-16 13:11:32
	철도 부채는 용산등 투자 실패를 철도 운영측에서 떠안아서 그 이후로 상당히 심화됨 무조건적 운임 인상과 민영화로는 답이 안나오는것인데 ...

26	비공개 손님 … 2014-05-16 13:38:13
	민영화 한다고 부채까지 떠넘기는 것도 아니고 똑 떼어서 흑자노선부터 할텐데 ㅋㅋㅋㅋ

27	비공개 손님 … 2014-05-16 13:50:11
	막짤 남자 빅뱅이론 쉘든 닮았다

28	비공개 손님 … 2014-05-16 14:09:04
	지금 현재 가격이 저렴한 편이다는 중요한게 아니죠 한번 민영화가 된 후 앞으로 계속 올라갈 교통 가격과 "철도는 되는데 다른거는 왜안되냐" 식으로 공공재에 들어올 다른 자본들 그로 인해 앞으로 어떻게 될 것인가를 생각해야죠.

29	비공개 손님 … 2014-05-16 14:45:47
	철도교통비가 올라서 철도역세권 베드타운이 몰락하고 수도권 및 노동집약형 산업시설 주변의 땅값이 어마어마하게 올랐기 때문에, 런던에서 살려면 셜록 정도 되는 위인도 룸메 구해서 집세 뿜빠이 해야댐 히히