이거 직렬6기통이라서 힘도 존나 좋고 쭉쭉나갈거라고 생각했다면 큰 오산임.
아 물론 순정상태에서 동급 4기통 DOHC보단 마력이 조금 높은건 사실이지만 6기통짜리를
뻐킹 김치맨이 다운사이징하는 바람에 실린더간 벽실의 두깨를 너무 줄여서 열에 대한 변형이 쉽게 감.
헤드 가스켓 깨지는건 태반이고 그거 깨지면 냉각수가 엔진룸에 친히 침투해주심.
결국 보링쳐야 하는데 보링쳐도 1만키로 이내에 재발할 가능성 50%이상임.
한번 관리 잘못하면 그냥 훅가버림.
장점은 뭐냐고요? 존나 조용해요. 진짜 조용해요. 10년 썩어도 관리잘한놈은 신차보다 조용해요.
근데 그게 다임. ㅋㅋ
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