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간단하게 후기 올려 봅니다.
A7까지 기다렸다가 바꾸고 싶었지만...
올해 차를 출고 해야 되는 상황이라 결국 A5로 결정하였습니다.
1.장점
ACA, LED라이트, 전동트렁크, 에스라인 드레스업, 카플레이, 버추어콕핏, HUD, 뎀핑컨트롤, 시티센서, 하이빔어시스트, 레인센서, 열선핸들, 실내 엠비언트 등
- 레인어시스트 + 트레픽잼어시스트 + 크루즈하면 거진 반 자율이라 운전하면서 여유가 많이 생김
- 고속도로나 막히는 구간이나 차선 잘 잡아서 편함
- 카플레이는 IOS 13버전(베타) 쓰는데 점점 더 좋아 지는 것 같습니다.
- 버추어콕핏이 있는데 HUD까지는 꼭 필요는 없는 거 같습니다.(있으면 좋긴 함)
- 뎀핑은 노멀이랑 다이나믹이 차이가 많이 남 / 확실히 안정감은 느껴 집니다.
- 아우디 커넥트(문열고 닫기, sos, 발렛 경보, 차량 위치 찾기, 속도경보 등등 폰으로 조작 가능) / 서버가 독일에 있어서 좀 느림
- 스백모델은 B&O가 빠졌는데 스피커는 나름 괜춘
- 시야는 좋음(에이필러 눈에 안거슬림) / ECM 룸미러 사이드미러
- 오토홀드
- 매우중요 : 신형번호판 인식 못하는 무인 정산기 그냥 통과
2.단점
20인치 휠, 트렁크 히든 공간 X, 사이드 어시스트 X, 통풍 시트x
- 휠.. 노답
- 기존 차량은 트렁크 아래 공간이 좀 있어서 거기에 텐트 넣어 다녔는데... A5는 없습니다.
- 사이드 어시스트는 빠짐(바우처 200 준거로 사라는 말인 듯)
- 후방 카메라 화면이 양사이드를 압축 시켜 놓음(코딩 해주는 곳 찾아 봐야 될 듯)
- mmi는 계속 사용해서 불편함은 없는데 터치가 아님
- 버추어콕핏 쿨러 소리가 크다는 분도 있는데 전 안들림(뽑기!!)
- 뒷좌석 엉따를 빼고 차라리 통풍을 넣어주지..
- 드라이브 모드 고정 안됨(시동 끄면 초기화)
- 브레이크 꾹 누르면 엔진 스탑 되고 엑셀 눌러야 시동이 걸려야 되는데... 브레이크 때면 바로 시동 걸림(이거 먼가 문제 있는 듯)
이번 주 외근이 많아서 고속도로, 시내운전 하면서 느낀거 대충 적어봤습니다.
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