M4지만 M4가 아닌... 하이피치 배기음에다가 평기어 노이즈까지(시퀀셜미션인듯)
그냥 스톡카를 만들어 놨네요. 섀시가 튜블라 프레임!!! 껍데기만 M4고 뼈대는 그냥 스톡카임니다. 롤케이지 보강이 필요 없는 롤케이지가 그냥 차대!!
엔진은 E46 M3 S54엔진인데 CSL버젼의 엔진을 가져다 미드쉽에다 장착함. CSL은 나름 e46 m3의 한정판으로 S54 엔진은 그대로인데 하이캠이 들어가 있다고 합니다. 그냥 e46 m3 제원은 343마력, CSL은 360마력으로 출고 되었죠.
S54엔진은 3200cc엔진인데 여기에다 뭔 튜닝을 햇기에 자연흡기로 휠마력으로 450~500 마력뽑아냈나 봅니다. 압축비를 높이는 피스톤을 썼는지, 스트로커 킷을 장착했는지 s54는 실린더간 간격이 너무 가까워 보어업은 안될겁니다. 레브리밋을 올려서 RPM을 10,000까지 쓰는지도 모르겠네요. (순정은 8900rpm에서 리밋 걸립니다.) 일단 서지탱크(에어박스)가 엄청 거대하네요. 당연히 순정처럼 독립 스로틀이긴 한데 에어박스 용적은 더 커진듯 보임. 그리고 헤드 형상을 보면 더블바노스도 제거한듯 보입니다. 공도 안타고 서킷용 차량이라 저 RPM쓸일이 없으니 고rpm위주로 세팅하고 바노스 삭제한듯 보이네요.
껍데기랑 헤드라이트, 데루등만M4걸 쓴듯 보입니다. M4 순정엔진도 좋은 엔진일텐데, 구지 사골이 다 되어가는S54를 가져다 미드쉽으로 장착한걸 보니 역시 차량 제작자는 자연흡기 덕후인가 봄!
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