정부는 전기차를 권장할 유인이 있는가?

전기차는 "기름 한 방울 안나는" 우리나라에서 연료 수입에 대체효과를 일으킬테니까.
유류세 세원이 줄어들어도 정부가 전기차를 권장할만하지 않을까 생각해서 계산을 좀 해봤습니다.

코나 가솔린 1.6터보(177마력, 1330kg)와 코나 일렉트릭(204마력, 1685kg)으로 단순 비교하면.
전기차가 더 고성능이라 1:1로 비교하긴 뭐하지만. 1년에 15,000km 주행한다고 가정하구요.

가솔린(리터당 12.6km)을 넣으면 1190리터, 가솔린 세전 가격이 리터당 500원(정확하지 않음)
1년에 태우는 휘발유 세전 가격만 595,000원.
덤으로, 유류세가 리터당 800원(정확하지 않음) 유류세는 1년에 952,000원.

전기(kWh당 5.6km)를 충전하면 2700 kWh, 전력 단가가 kWh당 180원(정확하지 않음)
1년에 충전하는 전력 원가만 486,000원

전기차는 리튬, 네오디뮴을 수입을 해야하니까 생산에도 수입에 의존하는 비율이 높은데.
전기도 수입한 연료로 발전하고, 가솔린 수입 대체효과는 대당 1년에 10만원 안팎으로 작으면.

미국처럼 "기후변화? 좆까!"를 주장하며 휘발유 태우는 것이 국가 재정적으로 나아보이는건 왤까요?

잡담 | 678명이 읽었어요. 18.227.13.112

비공개 손님 … 2018-09-02 23:02:38

각개 자동차가 매연 뿜뿜하는것보다 발전소에서 오염물질 통제하는게 더 용이하기에 세계적 추세가 되어가는것 같습니다. 어쩔수 없는 선택이 될거구요. 나라에서 발전용량 크게 늘리고 충전시설 확충에도 점점 시경써야겠지용..

비공개 손님 … 2018-09-02 23:07:24

가솔린은 청정에너지입니다

비공개 손님 … 2018-09-02 23:08:03

LPG도 청정에너지입니다

비공개 손님 … 2018-09-02 23:10:38

말할 필요도 없이 당연한 부분이구요

비공개 손님 … 2018-09-02 23:57:43

사실 경제적인 부분만 따지면 역시나
자연 좆까 하면서 디젤이나 태우면서 자국민들 암으로 뒈지게 하는게 가장 싸게 맥히긴(미침)

비공개 손님 … 2018-09-03 00:06:10

5 https://te31.com/rgr/view.php?id=car&no=43520
알지롱거 클라서

비공개 손님 … 2018-09-03 00:21:24

기름값 반이상이 세금인데 그럴리가 *^^*

비공개 손님 … 2018-09-03 03:01:01

이런 글 올라오길 바랬습니다. 전력 생산단가를 정확하게 추산하기 어렵지 않나요?(원자력? 수력? 화력?) 아직은 생각보다 전기차가 엄청난 경제적 우위를 가진 건 아니네요.

아마도 석유가 고갈되어가는 시점에서 전기차의 경제적 우위가 커질것 같네요.

그전까진 썩차로 마지막 남은 기름 한방울 까지 태워야겠음 ㅠ

비공개 손님 … 2018-09-03 08:43:26

전기의 연료를 수입하지 않으면 문제 해결이네요
부칸이랑 통일하면 해결될듯 ㅋㅋ

비공개 손님 … 2018-09-03 09:28:35

8 고압송전하는 산업용 전기와 변전, 배전해야하는 가정용과 공급 단가에서 차이가 있는데 발전 단계에서는 같이 생산하는지라. 당연히 전기 요금에서 차이가 있구요.
대체로 kWh당 200원 이하로 추정하고만 있지요.
9

비공개 손님 … 2018-09-03 09:48:56

7 대배기량 가솔린 모는 박디님은 성실납세자

비공개 손님 … 2018-09-03 10:21:08

크린디젤~크린디젤~

비공개 손님 … 2018-09-03 10:54:46

전기차 보급은 경제성때문이 아니라 환경보호측면때문에 그런거..

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