프리우스 3세대 vs 니로

저는 프리우스 3세대 타고있는데
요새 사정상 장모님차 니로를 자주 타고 다니고 있습니다
저는 사실상 가속페달 밟으면 나가고 브레이크페달 밟으면 선다 정도만 아는
문자그대로의 차알못이라 좆도 모르지만 그냥 느낌으루다가..

주행 성능: 니로 압승
주행 안정성(제동, 조향 등): 프리우스 승
승차감: 니로 승(브레이크 울컥하는것만 빼면 니로가 훨 나음)
소음/진동: 니로 압승
하차감: 무승부
실내 공간: 니로 압승
연비: 니로 승
편의: 니로 승

으음...프리우스 4세대랑 비교를 해봐야 하는 거겠죠.......
근데 브레이크 넘 민감하고 울컥울컥 하는거는 진짜 좀 별루네요
현기차중에 레이, 스포티지(신형), 스팅어, 아반떼ad 정도는 몰아봤는데
그중에 젤 심한거 같습니다..

잡담 | 1026명이 읽었어요. 18.117.76.204

비공개 손님 … 2017-12-27 14:44:04

니로 차주입니다

회생 제동 특성상 밀리는듯한 브레이크를 보완하려는 목적인듯 합니다(개인의견)

이제는 익숙해져서 울컥하진 않는데 최초 차량 시승시는 좀 그랬습니다

현재는 딱하나 불편한게 시트가 구린지 장거리시 허리가 좀 아픕니다

기존에 타던 스파크도 시트가 불편해서 리무진 시트로 바꾸었는데 현재는 스파크 리무진시트가 훨~씬 편합니다...

비공개 손님 … 2017-12-27 14:50:41

그렇군요 시트가 불편하구나..
저는 차타고 갈 수 있는 물리적인 한계가 1시간 내외라서 앞으로도 잘 모를 것 같습니다 ㅎㅎ\

비공개 손님 … 2017-12-27 18:05:08

프리우스 4세대 차주입니다.

솔직히 4세대 vs 니로여도 저 결과 나올것 같습니다 ㅋㅋㅋㅋ

비공개 손님 … 2017-12-27 20:10:25

다스에서 만든 시트 다 좆같음

비공개 손님 … 2017-12-27 20:23:42

니로나 프리우스나 일반 차량들과는 다르게 전자제어브레이크가 들어갑니다
밟는 힘에는 상관없이 페달이 얼마나 들어갔냐에 따라서 브레이크 압력을 제어하기때문에 딜레이가 있다던가 인공적인 느낌이나 소음 등의 이슈가 항상 있습니다
도요타 하이브리드는 좀 밀리는듯한 느낌이 항상 있는데 여기에 익숙하시다면 현대기아차는 조금 꽂히는듯한 느낌을 받을수도 있습니다만
니로가 브레이크필링으로는 해외에서 평이 좋은편입니다..
도요타는 어드빅스사 제품이고 현기는 만도제품이 들어가는데(시스템은 비슷) 개인적으로는 gm이나 독일 친환경차에 들어가는 보쉬가 괜찮은것 같더군요 다음에 기회가 있으면 타보시길 추천드립니다

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