그냥 드리프트가 빠르다 그립이 빠르다 이렇게 ..
저도한번 뜨거워져 볼렵니다 부글부글...
제가 알기로는 드리프트라는게 그냥 기술 이름으로 보면 딱 맞을꺼 같은데 .. 드리프트를 써야되는 상황이면 드리프트 , 그립을 써야되는 상황은 그립쓰면서 콤마 1초 줄이는게 선수 기량 아니겠습니까 ...
운전기술>레이싱기술>그립=드리프트 이런식으로 하나의 기술이지 절대는 아닌거 같습니다만...
몇십바퀴씩 도는데 다른 선수들 마찬가지 일꺼고 ..그리따지믄 시간만 다투는 랠리 선수들도 드리프트 자주쓰는데 그립, 드리프트 어느게 빠르다 논쟁 자체가 차 상태 도로상태 진입상태 운전자 상태 상대 선수 상태 등등 상황에 맞춰서 쓰는거 아니겠습니까..
팔육사고 이리저리 스즈카, 후지 등 서킷 타임어택들 보는데 섞어서 쓰더만요...BRZ GT300 전 봐도 그렇구요...타이어 매니지가 어떻다 하는분도 계시던데 상황에 따라 안들어가고 한두바퀴 더 돌때도 있구요 그때는 적절히 상황에 맞추어 섞어 쓰더군요.
그리고 산길 운전하면서 이때는 드리프트가 이때는 그립이 편하다 하는 타이밍이 있으니..얼른 둘다 배워야겠습니다 허허
제가 내린 결론은 뭘쓰던 시간 단축시켜 빨리 가는것이 답입니다
이니셜 디 좋아하시는 분들 많으실텐데 주인공도 처음엔 드리프트만 하다가 후반엔 섞어 씁니다. 그립만 주장하던 GTR 캐릭터는 중후반엔 캐릭터 무게중심이 없어졌지요. 하나만 주장하기보단 서로 이점을 받아들이는게 어떨련지?
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