1	비공개 손님 … 2016-08-10 09:40:35
	디젤 8단은 125정도에서 2천 알피엠 나오네요

2	비공개 손님 … 2016-08-10 09:41:43
	어차피 연비는 최고단으로 뽑는거라

3	비공개 손님 … 2016-08-10 10:11:00
	고단에서는 항속 기어 두개로 나눴으면 좋겠네요 현기는 4단이나 5단이나 6단이나 최고단 rpm이 같음.. 병신들... 8단은 100키로 정속용 9단은 130키로 정속용이렇게 해주면 좋겠네여

4	비공개 손님 … 2016-08-10 10:35:29
	가속중 변속소요시간만 줄이면 단수가 많은게 당연히 좋아요. 큰 트럭 12단 14단 이러는게 토크가 초 저회전 몰빵 (상한 2500, 3000 알피엠 하니까) 돼있어서 그렇잖아여? 요즘 승용 엔진 좋으니까 저회전역에서부터 토크 와르르 쏟아져 나오는데 그거 이용해서 가속하면 기름도 덜먹고 스무드하고 좋져!

5	비공개 손님 … 2016-08-10 10:44:08
	스펙상으론 무조건 좋아보이지만 현실적으로 더 이득인지는 여러가지를 재봐야 되는것 다단화되면서 내구성이 떨어지고 정비비용이 늘어나는것도 생각해봐야되고 다단화된 하드웨어에 변속로직이 따라주느냐도 문제 젠쿱같은경우 5단->8단 되면서 오히려 꺼벙해졌다고 존나 욕쳐먹는중

6	비공개 손님 … 2016-08-10 10:45:29
	기어 단수 올리다가 기름 다 쓸 간지

7	비공개 손님 … 2016-08-10 10:46:56
	인피니티 쪽에서는 5단이 진땡이다! 가속 리듬이 안끊기고 쭈우우우우우우우욱 땡겨주는데다 스페이싱도 넓직해서 수동에 가까운 변속충격이 온다! 라면서 신형 7단에 대응하더라구��ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐, 잘 만든 5단이면 물클러치 6+단 부럽지 않읍니다. 댐퍼 제때제때 물고 가속타이밍에 기어 잘 바꿔주면 됐지 8단이고 10단이고...

8	비공개 손님 … 2016-08-10 10:48:18
	> 스페이싱도 넓직해서 수동에 가까운 변속충격이 온다! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 수동을 사라고 ㄴㅇㄻㄴㅇㄻㄴㅇㄻㄴㅇㄹ

9	비공개 손님 … 2016-08-10 11:11:06
	8 에이 그래도 G35 M35인데 쪼끔 봐주�숴빱빱빱빱빱빱빱빱빱빱�

10	비공개 손님 … 2016-08-10 11:28:18
	쓸모없음. 8단만해도 솔레노이드밸브가 몇개가 들어가고 내구성이 얼마나 떨어졌는데..

11	비공개 손님 … 2016-08-10 13:16:34
	인피니티 7단 미션 저속 충격 절어요

12	비공개 손님 … 2016-08-10 22:47:50
	4단 크기 케이싱에 6단 꾸겨넣은 보령이가 어떻게 되었드라.....