현재 환경부에서는 10월 1일, 아우디 A3, 골프, 제타, 비틀 등 유로5,유로6 차종을 대상으로 '인증시험 재검사'를 실시할 예정이다. 미국과 같은 기만장치를 설치한 것이 적발된 다면 인증 취소, 판매중단, 리콜등 행정처분을 예고하고 있다. 하지만 환경부의 주장과 달리 문제가 된 폭스바겐과 아우디 차량은 국내에서 '임의설정'에 해당하지 않는 것으로 확인되었다.
현재 확인된 폭스바겐의 배출가스 조작 방식은 ECU의 치팅소프트웨어가 LNT(희박질소촉매)의 작동여부를 조절하는 형태다. 국내에서 판매된 폭스바겐 EURO5 차량(EA 189엔진)에는 LNT가 장착돼 있지 않다. 즉 LNT(희박질소촉매)가 부착되지 않은 차량은 조절이 불가능하고 똑같이 매연을 내뿜는다. 국내차량은 조작이 불가능하다는 얘기이다.
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대한민국 배기 인증이 허술해서 LNT 없어도 통과 가능
엌?!
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