1	비공개 손님 … 2015-09-21 15:47:36
	c220 n 부우우우우우우우우우우우우웅 c220 s 부우우뿌아아아아아아아아아앙 520d n 부아아아아아아아앙 520d s 부앙 이런느낌이었습니다.

2	비공개 손님 … 2015-09-21 15:52:48
	연비 때문에 RPM을 낮게 쓰고 있어서 그럽니다

3	비공개 손님 … 2015-09-21 15:53:41
	아우디 45 TDI 도 마찬가지더라고요

4	비공개 손님 … 2015-09-21 15:59:02
	그렇읍니다. 연비때문에 낮은 RPM을 유지하고 또한 일부러 셋팅도 약간 변속 딜레이 생기게 한것입니다. 고마력으로 가속을 충분히 이끌어낸후 변속한다음 저RPM유지를 위함이져

5	비공개 손님 … 2015-09-21 15:59:43
	1 개리얼ㅋㅋㅋㅋ 2 원래 그렇군요 ㅋㅋ

6	비공개 손님 … 2015-09-21 16:01:28
	24아이유허벅지 nkh1981 차단 터보차져 차량을 타고있는데 터보렉이 많이 줄어든건 사실이지만 분명 존재하고 짜증 남 제일 좆같은건 엑셀 밟은 양 이랑 출력이랑 정비례가 아님 갑자기 터보 터지면서 그제서야 제성능 나와요 쓩 나가는 느낌이나 배기량에 비해 퍽 튀어나가는 힘은 좋긴하지만 엑셀에 발 살짝만 슥 대도 슉슉 나가는 기민함은 없고 콱 밟으면 어? 달리실거임? 하고 되물어보는 듯한 답답함이 ㅋㅋㅋㅋ 찰나의 순간이고 짧다면 짧은 시간이지만 그래도 좀.....

7	비공개 손님 … 2015-09-21 16:02:47
	6 ㅋㅋㅋㅋ 차단 뭐에요ㅋㅋㅋㅋ 찰나의 딜레이가 싫으면 스포츠모드 그냥 켜놓고 달리는데 답인가봐요 ㅎㅎ...

8	비공개 손님 … 2015-09-21 16:04:03
	벤쯔는 s+해도 딜레이 있다능

9	비공개 손님 … 2015-09-21 16:05:29
	차가 발전하고 전자장비 떡칠될수록 리스폰스는 오히려 구려지는 방향으로 진화중 옛날 부란자디젤 후까시 밟아보면 리스폰스가 요즘 가솔린엔진 뺨따구를 후려침

10	비공개 손님 … 2015-09-21 16:10:14
	흠.. 흡기계통의 찌꺼기보단 차량 종특...

11	비공개 손님 … 2015-09-21 16:47:36
	급발진 하도 신고해서 악셀 막아놨다네요 이 글 내려주세요

12	비공개 손님 … 2015-09-21 16:56:16
	구식 엑셀패달 발 - 패달 - 와이어 - 스로틀 = 물리적 직결 요즘 전자식 패달 발 - 패달 (요까지 물리적 연결) - 패달 전개 각 센서 - ECU - 엔진 근데 패달에서 센서 입력값 들어가는데 딜레이 데이터 전달해서 계측되는데 딜레이 ECU에서 보정하는데 딜레이 엔진과 변속기에 무리가 갈까안갈까 검토하는데 딜레이 딜레이 딜레이 딜레이 딜레이

13	비공개 손님 … 2015-09-21 16:58:19
	+ 갈수록 지랄이 되어가는 환경검사 맞추려고 RPM급상승안되게 죄다 꽁꽁 쳐 막아놓음 (엔진가동조건중 RPM급상승시 가장 많은 유해물질 배출)

14	비공개 손님 … 2015-09-21 16:58:35
	그 수많은 딜레이를 헤치고 드디어 알피엠 상승! 하려는데 디젤은 롱스트로크 고압축비 엔진이라 회전수 급상승이 힘듬+터보렉 ㄱㅅ

15	비공개 손님 … 2015-09-21 23:04:10
	ecu때문일듯요 저도 연비운전 하도 했더니 컴포트에선 꽤나 꾸욱 눌렀는데 별반 가속안하는 상황 많아요 기어봉 재껴서 그때그때 스포츠모드로 달리면 바로 해결~ 사실 컴포트로 해놓고 튀어나가는게 더 이상하죠 어떤차던지 효율적으로 치고나가려면 다운쉬프트 ㅋ