1	비공개 손님 … 2015-05-23 15:28:05
	고압펌프, 인젝터, 흡기크리닝, 연료펌프

2	비공개 손님 … 2015-05-23 15:28:20
	살살 모는건 인젝터, 막 모는건 터빈이 나가여 디젤용 인젝터라는게 압축비 20씩 되는 연소실에 한번에 찍! 하고 경유를 들이붓는 아주 최첨단 기술이라, 청소도 교체도 비싸거든여

3	비공개 손님 … 2015-05-23 15:29:12
	후열 안한 오너면 터보문제도

4	비공개 손님 … 2015-05-23 15:31:18
	댓글로 보니 제 차 7백만원에 중고로 사간 아저씨한테 미안해지네요. 저는 그런거 모르고 무시하고 탔거든요 ...

5	비공개 손님 … 2015-05-23 15:32:05
	파제로는 존나 튼튼해서 괜차늠

6	비공개 손님 … 2015-05-23 15:32:43
	파제로는 튼튼차라 ㅇㅋ..

7	비공개 손님 … 2015-05-23 15:32:50
	답5 트럭 급으로 신경 안 썼어요 진짜루...

8	비공개 손님 … 2015-05-23 15:34:32
	그런 디젤차는 트럭이랑 다름없어여. 클릭 디젤, 크루즈 디젤 이런게 무서운거지.

9	비공개 손님 … 2015-05-23 15:35:14
	일단 엔진 특성 자체가 RPM이 낮은 대신 토크가 높기에 구동계열 피로도가 가솔린대비 2배정도 빠르고.. CRDI관련 부속들이 죄다 보쉬 덴소등 수입품이라 부품값이 많이 비싸고 디젤승용은 높은 확률로 터보차이기에 그것 역시 수리비 상승에 일조하죠 그래서 파제로같은 옛날 구형 논터보 부란자 디젤은 그렇게 수리비 크리랄것도 없읍니다 동급 가솔린랑 비슷할듯?

10	비공개 손님 … 2015-05-23 15:36:04
	파제로 00은 DI에 터보 맞을걸여? 근데 워낙에 크게 크게 만든 차라 잔고장 얘기는 들어본적이 없긔

11	비공개 손님 … 2015-05-23 15:38:38
	하지만 뉴코란도는 부품 국산화로 단가를 1/3으로 낮췄는데 내구성도 1/3이 되었....

12	비공개 손님 … 2015-05-23 15:39:02
	으 봐도 한눈에 안들어오는 말들이지만 뭐 원래 그렇게 타도 되는 차였나보네요.. (전화번호 안 바꿔도 되사 안심이라는 ㅋ) 답변들 감사합니당

13	비공개 손님 … 2015-05-23 15:41:27
	음 근데 부란자방식 구형차는 정기검사받을때마다 씨발 제발 통과좀 ㅜㅜ 해야되지않나요 하긴 뭐 검사대행 맡기면 되긴 하겠지만.

14	비공개 손님 … 2015-05-23 15:42:13
	13/마후라에 솜 한뭉텅이 넣고 오줌싸면 될걸요

15	비공개 손님 … 2015-05-23 15:45:40
	뭐 돈발라서 제대로 정비하면 통과 된다는데 그 비용이 그 차값만큼 나오기에... 현실적으로 다 대행이라고 봐야죠

16	비공개 손님 … 2015-05-23 16:26:22
	해외죠? 파제로가 믿을 만한 차인 것은 분명하구요, 옛날 기술로 만들어진 차이니 만큼 요즘처럼 까다로운 관리가 필요하지는 않을 것 같군요. 아마 그 차는 닭 튀긴 기름으로 달릴 수 있을 거예요