사실 이적 루머로 가장 화려하게 지면을 장식하고 있던건 알론소였습니다. 그동안 페라리 잔류를 계속 어필했음에도 가장 유력한 맥라렌행 외에 오만 루머가 다 돌았죠. 그런데 오피셜로 선빵이 터지는건 오히려 페텔이군요.
알론소야 나이 더 먹기전에 한번은 더 우승하고 싶은데 페라리에서는 그게 어렵다는 확실한 이적 동기가 있습니다만 정작 맥라렌의 내년 엔진 공급자가 정말 오래간만에 돌아오는 혼다라는 데서 문제가 있었죠. 페텔의 경우는 쿼드러플 챔프의 위상과는 어울리지 않는 높지 않은 연봉, 그리고 브레이크 바이 와이어 시스템 도입 이후 팀에 갓 들어온 리카도에게도 밀리는 부진을 겪으면서 점점 좁아지는 팀내 입지에 대한 것도 여러 모로 생각이 있었을 듯 합니다.
오피셜로 발표하기 전에 호너가 갑자기 터뜨리는 바람에 스즈카 현지는 대혼란이라 파생 루머가 계속 쏟아져 나오는데, 일단 다닐 크비얏이 차기 시즌부터 레드불로 승격(이건 오피셜)되고, 맥라렌으로 알론소가 옮기는건 이미 한달 이상 전부터 가계약으로 얘기가 다 끝나 있었다느니, 알론소가 맥라렌에 가면 버튼이 시트를 잃고 은퇴할 것이라느니...
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