1	비공개 손님 … 2009-05-14 20:56:04
	cr1이 하도 인기매물이라 작년 신품가랑 차이가 별로 안남 t.t 안장, 핸들바 교체했나본데 대강 물고 tt바를 팔던지 하면 좀 매꿔지지 않을까여. 넘 땡긴다 하면 비싸도 사는 수밖에 t.t

2	비공개 손님 … 2009-05-14 21:35:22
	하나더 휠셋 개념좀 찔러주시길 지금 ea90 ec90 zipp404 zipp808 막 헷갈리는데 진리의 림이 있다면 어떤거지 개념좀 심어주셈... 또 앞뒤휠셋크기를 다르게하면 잇점이 있다는데 도통 거기까진 어려워서 모르겠다

3	비공개 손님 … 2009-05-14 21:38:02
	아근데 tt바 팔면 sti값 나옴? 아니면 레버만 따로 사야되는데 젤비싸잖아 ㅁㄴㅇㅁㄴㄻㄴㅇㅁㄴ

4	비공개 손님 … 2009-05-14 21:44:31
	ea90-slx, aero, tt로 종류가 나뉘는 이스턴 알미늄림 ec90-slx, aero로 종류가 나뉘는 이스턴 카본림 zipp404,808- zipp에서 나온 카본 하이프로파일림. 진리의 림이란건 없고 알미늄 베스트림이라 하면 샤말울트라, 펄크럼레이싱0, 마빅 시리움 sl 프리미엄, ea90slx 정도고 카본림은 오오 찬양하라 라이트웨이트 오베아마이어(800만원). 나도 카본림은 잘 몰라서... 보면 하이프로파일은 집808이나 보라울트라 정도 많이 쓰고 로우프로파일은 하이페론 정도인듯. 로우프로 하이프로 차이는 림 높이인데 로우프로파일일 경우 경량에 도움, 하이프로파일은 고속시 속도 유지에 도움이 됨. 근데 측풍에 약함. 앞 로우, 뒤 하이 끼는 이유는 양쪽에 이득을 보려는 거구 하이프로파일은 뒤에 끼는게 더 이득이 커서 글케하는거. 그리고 위에 나열한 휠들은 다 100만 넘음. zipp404는 잘 모르겟다만. 이스턴림이 가성비가 좋긴한데 허브에 유격조절장치라고 넣어놔서 좆같다함. 이스턴 ea90시리즈가 정찰100만이고 국내에서 가장 인기있는 하이엔드알미늄인 샤말울트라, 펄레0는 정찰 170 ㄳ. 하이프로파일도 인기있고 대중적인 보라울트라가 400쯤인가 글쿠 ec90aero가 200대.

5	비공개 손님 … 2009-05-14 21:51:47
	ea90탔다가 나중에 돈벌어서 ec90 테크타는 트리도 나쁘지 않은지?

6	비공개 손님 … 2009-05-14 22:02:13
	ㅇㅇ 상관전혀없음. 나도 ea90tt 주문하려고 재고 기다리는중. 국내 수입 안했고 일본 정찰 11만엔 ㅋ 사실 난 유러스 사고팟는데 돈과 컴포넌트 이득을 생각하니 돈 지랄 같길래...