전방 추돌하거나 앞차와 간격 급작히 가까워지면
삐삐빅 하고 급정거함
(전에도 썼지만 아무것도 없는데 급정거 한적이 한번있음)
와 이거 급정거하다 들이 받겠네 싶은 느낌이라 운전중 헛짓은 하면 안된다는게 느껴짐
단 크루즈중에는 자연스럽게 정차 및 가속이 됨
게이세븐 프리미어
게이스리랑 비교하면 전반적으로 더 양호함
(차선 유지 같은 경우에도 60키로 이하에서도 되고
코너에서도 스티어링휠을 좀 더 적극적으로 개입해서 꺾어줌
단 너무 인위적이고 운전자보다 먼저 움직이는 경향이 있음)
게이스리와 마찬가지로 앞차와 간격이 줄면 급정거 시전함
마찬가지로 크루즈 중에는 부드러움
Q50
여기 있는 차중 가장 오래된 차.. 16년식(출시는 14년인가 될겁니다?)
차선유지 기능은 없음 단 차선 이탈 경고가 있어서 차선 넘어가면 살짝 감속해줌
이차가 위 두차랑 가장 큰 차이점이라면
상황에 따른 브레이크 개입이 좀 더 부드럽다는겁니다
비닐봉투가 날라오는데 전방에 물체 있다고 인식하고 속도를 부드럽게 감속함
크루즈 기능을 끈 상태에서도 긴급상황이 아니면 운전 개입시 반응이 사람이랑 비슷함(급정거할 상황아니면 브레이크 잡는게 부드러움)
아이러니 하게도 주행보조 시스템 가장 오래된건데
신용도는 가장 높음;
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