아직 오일교체도 안해서 막 밟는 편은 아니긴합니다
먼저 120이상 가속시 풍절음이 좀 있습니다만
전세대 소나타 k5에 비하면 많이 줄어든것같아여
전세대 k5가 풍절음이 지랄맞은게 크기도 하구여
가속력은 쩜육 터보인데 부족하다 는 아닌데
치고나가긴 애매합니다 스포츠모드로 조지면 답답하진않을꺼에요 연비가 답답하지 180마력치곤 세팅 괜찮다 정도에요
연비는 현재 딱 12나오고있습니다
시내 고속 반반 타는것같아요 시내는 8-9 고속도로 120기준 16정도 나오는것같구요
노면소음 좀 올라옵니다 타이어는 순정 피제로 19인치이구요 승차감도 음..? 전세대 소나타가 좀더 낫습니다
유보기준 80점짜리 유저기준이라 롤링 와인딩 펀드라이빙 그런거 없구요
그냥 혼자나 둘타기 좋은 세단 정도입니다
뽑기운인지 아직끼진 결함은 없습니다 후진시 가끔 소리나는거 정도인데 오일갈면서 잡아야죠
뽑기잘해서인지 잘타고 있지만 요즘 결함올라오는거 보면 불안하기도하네요 추천은 못드리겟습니다
그돈씨 쌔게올수도 있어요 특히 중고차 보시면 3000만원이면 이것저것보이고 특히 스팅어 페리전꺼도 좋으니까요
나는 예산이 3000에 걸쳐있다
중고차는 못믿겠다
소나타 디자인 뭔데
.
요고 세개 겹치시면 선택지도 없지만 고려해보시고
아니면 좀더 기다리시거나 고민좀 해보시는거 추천드립니다
뭐 개인적으론 굉장히 만족하지만 아반떼 N라인도 나왓고
소나타 N 출시 생각하신다면 좀더 고민해보시는게 어떠신지 합니다...
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